Innhold om Solcelle

På én dag i slutten av mai mistet tusenvis av eiere av VW-konsernbiler muligheten til å styre ladingen automatisk via solceller, smarthus og tredjepartsapper – fordi Volkswagen plutselig blokkerte tilgangen til et grensesnitt som en hel industri hadde bygd tjenester på. Det som i april ble presentert som en ryddig teknisk overgang, ble i praksis et brått kutt uten fungerende erstatning.

Volkswagen har stengt ned et programmeringsgrensesnitt (API) som til nå har gjort det mulig for elbileiere å bruke tredjeparts apper til å overvåke ladestatus og styre ladeprosesser. Endringen rammer særlig de som har brukt eksterne løsninger for å lade bilen med overskuddsstrøm fra egne solcellepaneler.

Etter flere år med folkefinansiering og økonomiske krumspring har Aptera igjen fylt på kassa. I slutten av januar gjennomførte selskapet en offentlig emisjon på Nasdaq, der det solgte 4,5 millioner B-aksjer kombinert med like mange tegningsretter til en kurs på 2 dollar per aksje og warrant. Brutto tilførsel er rundt 9 millioner dollar, og dersom alle tegningsrettene blir brukt, kan det samme beløpet komme én gang til – totalt opptil 18 millioner dollar i frisk kapital.

Aptera vekker oppsikt igjen fordi selskapet mener den kommende Launch Edition kan klare 643 kilometer rekkevidde med et batteri som er klart mindre enn det vi forbinder med dagens langdistanse-elbiler. Det er i seg selv interessant. Ikke fordi Aptera nødvendigvis blir en vanlig bil i norsk gatebilde med det første, men fordi prosjektet peker mot noe elbilbransjen snakker stadig mer om: at fremtidens rekkevidde ikke bare skal kjøpes med større batterier, men også med langt lavere energiforbruk.

Solceller på elbiler har lenge vært en litt fjern drøm – teknologien har vært dyr, effekten begrenset og bidraget til rekkevidde ofte mest symbolsk. Nå prøver Nissan å flytte dette fra gimmick til reelt nytteprosjekt. I forbindelse med Clean Energy Day har produsenten vist frem et nytt Ariya-konsept med integrerte solceller på panser, tak og bakluke, som under ideelle forhold kan gi rundt 23 kilometer ekstra rekkevidde per dag.