Innhold om Honda Super-N

Honda Super-N er en av de mest sjarmerende elbilnyhetene i 2026: en pytteliten, retroinspirert elektrisk bybil bygget på Hondas japanske kei-plattform, med en «Boost»-knapp, simulert sjutrinns girkasse og en pris fra 18 995 pund i Storbritannia. Den er morsom, effektiv og rimelig. Men før noen norsk kjøper blir for begeistret, må den viktigste opplysningen komme først: Super-N er foreløpig kun høyrestyrt, selges bare i Storbritannia og Japan, og Honda har ikke bekreftet verken en venstrestyrt…

Honda er tilbake med et nytt elbilprosjekt for Europa – og denne gangen er tilnærmingen radikalt annerledes. Super-N er bare 3,6 meter lang, koster under 19 000 pund i Storbritannia, og er direkte avledet fra Japans populære kei-biler. Det er en bevisst liten start fra et merke som til nå har slitt med å finne fotfeste i det elektriske markedet.

Honda e:Ny1, merkets eneste helelektriske modell i Europa, er på vei ut. I store markeder som Tyskland, Italia og Spania er bilen allerede fjernet fra konfiguratorer. Ifølge tyske Handelsblatt dirigerer Honda gjenværende beholdning mot blant annet de nordiske markedene – men for norske kunder er det all grunn til å merke seg at dette er slutten på en æra, ikke starten på noe nytt fra Honda.

Honda er tilbake i det europeiske småbilsegmentet med noe uventet: en kompakt, retrostilisert elbil hentet fra japansk kei-kartradisjon. Super-N heter den, og den skal etter planen selges i Storbritannia og på kontinentet fra juli 2026 – til en antatt startpris under 20 000 pund, tilsvarende rundt 250 000 norske kroner. Norsk lansering er foreløpig ikke bekreftet, men retningen er tydelig.