Fem av de ti mest annonserte bruktbilene på FINN er elektriske. Nye tall fra juni viser at antall elbilsannonser økte med 12 prosent fra mai, og at elbiler nå utgjør 36 prosent av alle biler på markedsplassen. Det norske bruktbilmarkedet endrer seg raskt — og tallene bekrefter at overgangen til elektrisk skjer i alle ledd.
Elbilene inntar toppen av FINN
Det er ikke lenge siden elbiler var en sjeldenhet på bruktmarkedet. Nå tar de halvparten av topplisten over de mest annonserte modellene og jevnt over en stadig større andel av totalutvalget på FINN. At over en tredjedel av alle biltilbud på markedsplassen er elektriske, gir en tydelig pekepinn om hvor raskt den norske bilparken faktisk skifter karakter.
En økning på 12 prosent fra mai til juni er mye for én enkelt måned. Det er rimelig å anta at mange av disse bilene er elbiler fra den perioden da nybilsalget for alvor tok av — grovt sett fra 2018 og framover — som nå er noen år gamle og skifter eier for første gang. Biler i den fasen er typisk innenfor det mange regner som et attraktivt bruktbilkjøp: nok rekkevidde for hverdagen, men til en lavere pris enn nytt. Hvilke konkrete modeller som dominerer listen og hvilke prissjikt som vokser mest, sier ikke tallene fra FINN noe om.
Hva betyr dette for deg som skal kjøpe eller selge?
For den som leter etter brukt elbil, har utvalget aldri vært bredere. Flere annonserte biler betyr mer konkurranse mellom selgere, noe som normalt presser prisene nedover — men om prisene faktisk faller, eller om volumveksten i stor grad kommer fra selgere som tester markedet med høye forventninger, er vanskelig å si ut fra disse tallene alene.
For deg som kjøper er det uansett viktig å sjekke batteriets faktiske kapasitet og degradering nøye. Det er gjerne her den reelle verdien av en brukt elbil ligger, enten opp eller ned — særlig med tanke på rekkevidde gjennom norske vintre. For selgere betyr veksten i tilbudet at du konkurrerer mot langt flere biler enn for noen år siden, selv om etterspørselen etter brukt elbil fortsatt er høy.
At elbiler nå utgjør halvparten av topp ti gjør dem til normalen heller enn unntaket på bruktmarkedet. Dette vil trolig også påvirke verdivurderinger og hvilke modeller som holder seg best i pris framover — men hvordan det slår ut for den enkelte modell, krever mer detaljerte data enn det FINN-tallene gir.
Trenden forsterkes i årene framover
Norge har lenge vært verdensledende på elbilsalg, og den raske utviklingen på FINN er et direkte ekko av de store nybilvolumene fra de siste årene. Rekordårgangene fra rundt 2021 og 2022 modnes nå ytterligere og vil finne veien til annonsesidene i stadig større antall. At elbiler allerede utgjør 36 prosent av FINN-tilbudet — mens fossilbiler fortsatt er flertallet i den samlede norske bilparken — tyder på at elbileiere er aktive andregangsselgere som bytter modell relativt raskt.
For norske bilkjøpere betyr dette i praksis at et bredt bruktmarked for elbiler ikke lenger er noe å vente på. Det er her allerede, og det vokser. Det viktigste å ha med seg inn i kjøpsprosessen er å vurdere batteritilstand grundig — den avgjørelsen vil bety mer enn merke og modell alene.
