Bilsalget stiger i alle de nordiske landene, og elbiler er den viktigste drivkraften. Det er likevel ett land som skiller seg ut – negativt: Norge er det eneste nordiske landet som så langt i 2026 har registrert færre nye biler enn i fjor.
Danmark vokser kraftig, Norge sakker etter
I juli steg nybilsalget i alle fire nordiske land. Finland hadde den sterkeste månedsveksten med 11,4 prosent og 6.049 nye personbiler, mens Danmark fulgte med 5,5 prosent vekst og 14.562 nyregistreringer. Sverige lå på 4,6 prosent, og Norge kom inn med en beskjeden vekst på 0,5 prosent – knapt merkbar.
Ser man på de første syv månedene samlet, er bildet enda tydeligere. Danmark leder an med en fremgang på hele 11,9 prosent og 115.580 nye personbiler registrert. Finland er 1,5 prosent over fjoråret, Sverige 0,2 prosent over – og Norge er 2,4 prosent under nivået fra 2025. Det er ikke dramatiske tall, men det er likevel påfallende at Norge, som lenge var selve lokomotivet for elektrisk bilsalg i verden, nå henger bak naboene i total salgsvekst.
«Det danske bilsalget har vokst markant mer enn i våre naboland, hvor utviklingen har vært langt mer dempet», sier Mads Rørvig, administrerende direktør i bransjeforeningen Mobility Denmark.
Norge på 97,6 prosent – men veksten er størst andre steder
Når det gjelder elbilandel av nybilsalget, er Norge fortsatt i en klasse for seg. I juli sto elbiler for hele 97,6 prosent av nyregistreringene i Norge, ifølge tall fra bilstatistik.dk. Danmark fulgte på 80,2 prosent, Finland nådde 51,5 prosent og Sverige lå på 44,3 prosent.
Men det er nettopp i Sverige og Finland at utviklingen er raskest. For ett år siden hadde Sverige en elbilandel på 35,6 prosent og Finland 36,3 prosent – begge har altså vokst med om lag ti prosentpoeng på ett år. Det gir mening: når et marked allerede er mettet med elbiler, som i Norge, er vekstpotensialet naturlig nok begrenset.
| Land | Elbilandel juli 2026 | Elbilandel juli 2025 | Elbilbestand (andel av alle biler) |
|---|---|---|---|
| Norge | 97,6 % | – | 34,6 % |
| Danmark | 80,2 % | – | 22,9 % |
| Finland | 51,5 % | 36,3 % | 7,1 % |
| Sverige | 44,3 % | 35,6 % | 9,5 % |
Forskjellen mellom nybilsalgets elbilandel og den samlede bilparkens sammensetning illustrerer hvor mye arbeid som gjenstår i Sverige og Finland: selv om over halvparten av nye biler som selges der nå er elektriske, utgjør elbiler bare henholdsvis 9,5 og 7,1 prosent av alle biler på veien. I Norge er tilsvarende andel 34,6 prosent – noe som forteller om et tiår med konsekvent politisk satsing på elbil.
Toyota bZ4X mest populær i tre av fire land
De nordiske markedene er påfallende like i bilsmaken. I juli var Toyota bZ4X den mest solgte elbilen i Danmark, Norge og Finland. Sverige skilte seg ut ved å sette Volvo EX40 øverst – ikke overraskende, gitt merkevaren og den sterke hjemlige oppslutningen om Volvo. Den nye BMW iX3 tok seg inn på topp ti-listene i alle fire nordiske land, noe som tyder på en solid mottakelse siden lanseringen.
For Norges del er det det samlede salgsvolumet som forteller den egentlige historien: elbilandelen er rekordhøy, men markedet som helhet krymper svakt. At Danmark – et land som for noen år siden hadde svært lav elbilandel – nå vokser så kraftig, viser at det er nettopp land med et umodent elbilmarked som har størst rom for vekst. Norges utfordring er en annen: her er omstillingen i praksis fullført, og det er den totale utskiftingstakten i bilparken som avgjør salgsvolumene fremover.
