NIO ET5 Touring Long Range mot Mercedes-Benz E-Class E 200: hvilken er billigst i drift?
En nyttig sammenligning mellom kilowattimer og liter krever like forutsetninger. Her bruker NIO ET5 Touring Long Range et modellspesifikt estimat for vei og klima, mens Mercedes-Benz E-Class E 200 bruker en offisiell drivstoffverdi justert med en korreksjonsfaktor. Med de valgte prisene i Norge blir resultatet omtrent 38,52 kr mot 168 kr per 100 km, eller rundt 14 856 kr per år i elbilens favør.
Dette forutsetter gjennomsnittlige lokale priser på 1,5 kr/kWh for strøm hjemme og 21,5 kr/l for drivstoff, samt 11 500 km per år. Høyere kjørelengde øker den viste forskjellen, mens vei, klima, ladefordeling, forbruk og priser kan endres nedenfor.
Din kjøreprofil
Ladekostnad
Ladetid
Sammenligning av lade- og drivstoffkostnader
Kostnad for kjøreturen
Passer bilen til hverdagen din?
Elbilen som strømuttak (V2L)
Tilhenger og taklast
Estimert tilbakebetalingstid for hjemmelader
Estimert rekkevidde under reelle forhold
Sammenlign lade- og drivstoffkostnader for denne modellen
Vi har laget egne sammenligningssider for denne elbilen og utvalgte bensin-, diesel- og hybridmodeller. Beregningene bruker elbilens valgte forbruksestimat for vei og klima, et justert drivstofforbruk for konkurrenten og strøm- og drivstoffprisene i det valgte markedet. Hver side åpner kalkulatoren med det aktuelle modellparet forhåndsvalgt:
Slik fungerer kalkulatoren
Elbilens forbruk og rekkevidde beregnes ved hjelp av modellspesifikke estimater for ulike kjøre- og klimaforhold. Den offisielle WLTP-rekkevidden vises som referanse når den er tilgjengelig, men beregningene baseres på det valgte scenarioet og ikke direkte på WLTP-verdien.
Beregningen for hjemmelading inkluderer et estimert ladetap på 10 %. For offentlig DC-lading legges det foreløpig ikke til noen ekstra tapsfaktor. Strøm- og drivstoffprisene er markedsgjennomsnitt med synlig oppdateringsdato, og alle priser, ladeandeler og kjørelengder kan justeres med glidebryterne.
Drivstofforbruket for bensin-, diesel- og hybridkonkurrenter beregnes fra deres offisielle WLTP-, EPA-, NEDC- eller produsentverdier ved hjelp av korreksjonsfaktorer for den aktuelle målesyklusen. Du kan også erstatte det estimerte forbruket og drivstoffprisen med dine egne verdier.
Alle resultater er estimater. Vær, kjørestil, last, ladetap og lokale tariffer kan endre det faktiske resultatet. Dataene bak kalkulatoren vedlikeholdes og gjennomgås av redaksjonen i Elbil RADAR. Oppdager du en feil, kan du bruke kontaktsiden, så undersøker vi den.