Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh mot Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136: hvilken er billigst i drift?
Hvor mye billigere er Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh i drift? I Norge er den estimerte energikostnaden omtrent 47,79 kr per 100 km, mens Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 koster rundt 174 kr. Forskjellen er omtrent 14 543 kr per år, eller 72 715 kr over fem år ved den valgte kjørelengden.
Dette er modellbaserte estimater og ikke målinger fra én identisk test. Elbilen bruker den valgte profilen for vei og klima, mens Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 bruker en offisiell drivstoffverdi med en korreksjonsfaktor. Gjennomsnittsprisene er 1,5 kr/kWh for strøm hjemme og 20,5 kr/l for drivstoff. For en tur på 300 km er de estimerte kostnadene 322 kr med elbilen og 523 kr med Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136.
Din kjøreprofil
Ladekostnad
Ladetid
Sammenligning av lade- og drivstoffkostnader
Kostnad for kjøreturen
Passer bilen til hverdagen din?
Elbilen som strømuttak (V2L)
Tilhenger og taklast
Estimert tilbakebetalingstid for hjemmelader
Estimert rekkevidde under reelle forhold
Sammenlign lade- og drivstoffkostnader for denne modellen
Vi har laget egne sammenligningssider for denne elbilen og utvalgte bensin-, diesel- og hybridmodeller. Beregningene bruker elbilens valgte forbruksestimat for vei og klima, et justert drivstofforbruk for konkurrenten og strøm- og drivstoffprisene i det valgte markedet. Hver side åpner kalkulatoren med det aktuelle modellparet forhåndsvalgt:
Slik fungerer kalkulatoren
Elbilens forbruk og rekkevidde beregnes ved hjelp av modellspesifikke estimater for ulike kjøre- og klimaforhold. Den offisielle WLTP-rekkevidden vises som referanse når den er tilgjengelig, men beregningene baseres på det valgte scenarioet og ikke direkte på WLTP-verdien.
Beregningen for hjemmelading inkluderer et estimert ladetap på 10 %. For offentlig DC-lading legges det foreløpig ikke til noen ekstra tapsfaktor. Strøm- og drivstoffprisene er markedsgjennomsnitt med synlig oppdateringsdato, og alle priser, ladeandeler og kjørelengder kan justeres med glidebryterne.
Drivstofforbruket for bensin-, diesel- og hybridkonkurrenter beregnes fra deres offisielle WLTP-, EPA-, NEDC- eller produsentverdier ved hjelp av korreksjonsfaktorer for den aktuelle målesyklusen. Du kan også erstatte det estimerte forbruket og drivstoffprisen med dine egne verdier.
Alle resultater er estimater. Vær, kjørestil, last, ladetap og lokale tariffer kan endre det faktiske resultatet. Dataene bak kalkulatoren vedlikeholdes og gjennomgås av redaksjonen i Elbil RADAR. Oppdager du en feil, kan du bruke kontaktsiden, så undersøker vi den.