一次停靠续航根据下面的驾驶模式和假设计算。总距离为第一段和第二段行驶距离之和。对于不支持快速充电的车辆,只计算第一段。
驾驶模式
- 从满电电池开始
- 行驶至电池剩余 10 %(第一段)
- 快速充电 15 分钟
- 再次行驶至电池剩余 10 %(第二段)
假设条件
- 速度、气候和驾驶条件对应 Real Range Highway
- 不为开始或结束充电会话额外增加时间
- 充电器始终可以提供所需功率
- 电池处于最佳状态
在真实驾驶中不可能完全按照该曲线行驶。因此,该方法最适合用于在标准化条件下比较车辆。
续航在不同条件下测量:寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。
长途适用性是一个 5 星评分,用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航:车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。
“Rated” = 制造商公布的官方数据。官方标定能耗和燃料等效值包含充电损耗。
“Real” = 根据电池用于驱动和车载系统的能量计算得出。
不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。
长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。
为了让车辆更容易比较,Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现,估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。