Specificații Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27)

Specificații cheie

Baterie

41 kWh

Autonomie reală

între 185 și 395 km

Consum

155 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

115 kW

Accelerație

9 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Autonomie reală

între 185 și 395 km

Condus urban – vreme rece255 km

Autostradă – vreme rece185 km

Condus mixt – vreme rece220 km

Condus urban – vreme blândă395 km

Autostradă – vreme blândă245 km

Condus mixt – vreme blândă305 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

1.5 / 5

Primul segment190 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment104 km

Distanță totală293 km

Timp pentru primul segment1 h 43 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment57 min

Timp total2 h 55 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală42.2 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă41.0 kWh

Material catodLFP

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominală358 V

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - față

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->265 km) 4 h 30 min

Viteză de încărcare60 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - față

Putere maximă de încărcare115 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)60 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare370 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăFără date

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h9.0 s

Viteză maximă170 km/h

Autonomie electrică265 km

Putere totală108 kW (147 CP)

Cuplu total250 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatDa

Prize exterioare1 x Tip 2 (adaptor)

Putere maximă de ieșire3.6 kW AC

Prize interioare1 priză

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatAnunțat

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireFără date

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatAnunțat

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireFără date

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie265 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real155 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

Valori WLTP

Autonomie344 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat142 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.6 l/100 km

Consum real119 Wh/km

Echivalent combustibil real1.3 l/100 km

„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 104 și 222 Wh/km

Condus urban – vreme rece161 Wh/km

Autostradă – vreme rece222 Wh/km

Condus mixt – vreme rece186 Wh/km

Condus urban – vreme blândă104 Wh/km

Autostradă – vreme blândă167 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă134 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4155 mm

Lățime1800 mm

Lățime cu oglinziFără date

Înălțime1505 mm

Ampatament2680 mm

Greutate la gol1550 kg

Masă totală autorizatăFără date

Sarcină utilă maximăFără date

Volum portbagaj441 l

Volum maxim de încărcareFără date

Portbagaj frontalFără date

Sarcină pe plafonFără date

Cârlig de remorcare posibilFără date

Capacitate de remorcare fără frâneFără date

Capacitate de remorcare cu frâneFără date

Sarcină verticală maximăFără date

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracajFără date

PlatformăHMG E-GMP

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieHatchback

SegmentB - Compact

Bare longitudinale plafonFără date

Pompă de căldurăFără date

Pompă de căldură standardFără date

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27)

Specificații cheie

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire