Specifikace Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27)

Klíčové specifikace

Baterie

41 kWh

Reálný dojezd

mezi 185 a 395 km

Spotřeba

155 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

115 kW

Zrychlení

9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 185 a 395 km

Městská jízda – chladné počasí255 km

Dálnice – chladné počasí185 km

Smíšená jízda – chladné počasí220 km

Městská jízda – mírné počasí395 km

Dálnice – mírné počasí245 km

Smíšená jízda – mírné počasí305 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

1.5 / 5

První úsek190 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek104 km

Celková vzdálenost293 km

Čas prvního úseku1 h 43 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku57 min

Celkový čas2 h 55 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita42.2 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita41.0 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětí358 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vpředu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->265 km) 4 h 30 min

Rychlost nabíjení60 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon115 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)60 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení370 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýŽádná data

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h9.0 s

Maximální rychlost170 km/h

Elektrický dojezd265 km

Celkový výkon108 kW (147 k)

Celkový točivý moment250 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.6 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoOznámený

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonŽádná data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoOznámený

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonŽádná data

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd265 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba155 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd344 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba142 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Reálná spotřeba119 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.3 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 104 a 222 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí161 Wh/km

Dálnice – chladné počasí222 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí186 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí104 Wh/km

Dálnice – mírné počasí167 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí134 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4155 mm

Šířka1800 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1505 mm

Rozvor2680 mm

Pohotovostní hmotnost1550 kg

Celková hmotnost vozidlaŽádná data

Maximální užitečné zatíženíŽádná data

Objem zavazadlového prostoru441 l

Maximální objem nákladuŽádná data

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéŽádná data

Tažná kapacita bez brzdŽádná data

Tažná kapacita s brzdamiŽádná data

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaHMG E-GMP

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieHatchback

SegmentB - Kompaktní

Střešní ližinyŽádná data

Tepelné čerpadloŽádná data

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěŽádná data

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou