Elbil RADAR

Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27)

Доступний (З червень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · FRONT · 48 kWh
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27)
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
48 кВт·год
Реальний запас ходу
від 175 до 360 км
Споживання
196 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
150 kW
Прискорення
12.8 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 175 до 360 км
Міський рух – холодна погода245 км
Траса – холодна погода175 км
Змішаний режим – холодна погода205 км
Міський рух – м’яка погода360 км
Траса – м’яка погода220 км
Змішаний режим – м’яка погода275 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1.5 / 5
Перший відрізок176 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок103 км
Загальна відстань279 км
Час першого відрізка1 год 36 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка56 хв
Загальний час2 год 47 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність51.5 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність48.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуСпереду - посередині
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->245 km) 5 год 15 хв
Швидкість заряджання48 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуСпереду - посередині
Максимальна потужність заряджання150 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)75 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання360 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНемає даних
Підтримуваний протоколНемає даних

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНемає даних

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год12.8 с
Максимальна швидкість135 км/год
Електричний запас ходу245 км
Загальна потужність89 кВт (121 к.с.)
Загальний крутний момент250 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяАнонсовано
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНемає даних

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяАнонсовано
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНемає даних

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу245 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання196 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу290 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання195 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.2 л/100 км
Реальне споживання166 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 133 до 274 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода196 Вт·год/км
Траса – холодна погода274 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода234 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода133 Вт·год/км
Траса – м’яка погода218 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода175 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
4 / 5
Дорослий пасажир83%
Дитина-пасажир85%
Рік2025
Вразливі учасники дорожнього руху64%
Асистенти безпеки65%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4695 мм
Ширина1895 мм
Ширина з дзеркалами2255 мм
Висота1899 мм
Колісна база2995 мм
Споряджена маса2130 кг
Повна маса автомобіля2710 кг
Максимальне корисне навантаження655 кг
Об’єм багажника318 л
Максимальний вантажний об’єм785 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах100 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами750 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця7 місць
IsofixТак, 4 місць
Діаметр розвороту11.7 м
ПлатформаHMG E-GMP.S
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваМалий пасажирський мінівен
СегментN - Пасажирський мінівен
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 год 45 хв 10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 год 15 хв 16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 год 45 хв 32 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 15 хв 47 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 15 хв 47 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 хв 210 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 28 хв 360 км/год
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 хв 360 км/год
CCS (500 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 хв 360 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
198 km
1 год 48 хв
15 хв
116 km
1 год 3 хв
176 km
1 год 36 хв
15 хв
103 km
56 хв
279 km (2 год 47 хв)
158 km
1 год 26 хв
15 хв
93 km
50 хв
250 km (2 год 31 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
314 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
279 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
250 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти