Elbil RADAR

Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27)

Disponible (Des de juny de 2026)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2026 · FRONT · 48 kWh
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27)
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27)

Especificacions clau

Bateria
48 kWh
Autonomia real
entre 175 i 360 km
Consum
196 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
150 kW
Acceleració
12.8 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 175 i 360 km
Conducció urbana – temps fred245 km
Conducció per autopista – temps fred175 km
Conducció mixta – temps fred205 km
Conducció urbana – temps suau360 km
Conducció per autopista – temps suau220 km
Conducció mixta – temps suau275 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1.5 / 5
Primer tram176 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram103 km
Distància total279 km
Temps del primer tram1 h 36 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram56 min
Temps total2 h 47 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal51.5 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable48.0 kWh
Material del càtodeNMC
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portDavant - centre
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->245 km) 5 h 15 min
Velocitat de càrrega48 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portDavant - centre
Potència màxima de càrrega150 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)75 kW DC
Temps de càrrega —
Velocitat de càrrega360 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSense dades
Protocol compatibleSense dades

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSense dades

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h12.8 s
Velocitat màxima135 km/h
Autonomia elèctrica245 km
Potència total89 kW (121 PS)
Parell total250 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)
Potència màxima de sortida3.6 kW AC
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleAnunciat
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaSense dades

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleAnunciat
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaSense dades

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia245 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real196 Wh/km
Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia290 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat195 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.2 l/100 km
Consum real166 Wh/km
Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 133 i 274 Wh/km
Conducció urbana – temps fred196 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred274 Wh/km
Conducció mixta – temps fred234 Wh/km
Conducció urbana – temps suau133 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau218 Wh/km
Conducció mixta – temps suau175 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
4 / 5
Ocupant adult83%
Ocupant infantil85%
Any2025
Usuaris vulnerables de la via64%
Assistència de seguretat65%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4695 mm
Amplada1895 mm
Amplada amb miralls2255 mm
Alçada1899 mm
Distància entre eixos2995 mm
Pes en buit2130 kg
Pes màxim autoritzat2710 kg
Càrrega útil màxima655 kg
Volum del maleter318 L
Volum màxim del maleter785 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre100 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre750 kg
Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients7 places
IsofixSí, 4 places
Radi de gir11.7 m
PlataformaHMG E-GMP.S
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaMonovolum petit de passatgers
Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 h 45 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 h 15 min 16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 45 min 32 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 15 min 47 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 15 min 47 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 28 min 360 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 min 360 km/h
CCS (500 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 min 360 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Kia PV5 Passenger 51.5 kWh - 7 Seats
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
198 km
1 h 48 min
15 min
116 km
1 h 3 min
176 km
1 h 36 min
15 min
103 km
56 min
279 km (2 h 47 min)
158 km
1 h 26 min
15 min
93 km
50 min
250 km (2 h 31 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
314 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
279 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
250 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte