Технічні характеристики Škoda Enyaq Coupe 85x (MY27)

Ключові характеристики

Батарея

77 кВт·год

Реальний запас ходу

від 335 до 670 км

Споживання

166 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

165 kW

Прискорення

6.3 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Škoda Enyaq Coupe 85x (MY26)

2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 335 до 670 км

Міський рух – холодна погода445 км

Траса – холодна погода335 км

Змішаний режим – холодна погода390 км

Міський рух – м’яка погода670 км

Траса – м’яка погода435 км

Змішаний режим – м’яка погода535 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5

Перший відрізок341 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок169 км

Загальна відстань510 км

Час першого відрізка3 год 6 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 32 хв

Загальний час4 год 53 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність82.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність77.0 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->465 km) 8 год 15 хв

Швидкість заряджання56 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання165 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)115 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання650 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.3 с

Максимальна швидкість180 км/год

Електричний запас ходу465 км

Загальна потужність220 кВт (299 к.с.)

Загальний крутний момент679 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC

Внутрішні розетки1 розетка

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу465 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання166 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу589 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання151 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання131 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу541 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання160 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання142 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 115 до 230 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода173 Вт·год/км

Траса – холодна погода230 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода197 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода115 Вт·год/км

Траса – м’яка погода177 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода144 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир90%

Дитина-пасажир87%

Рік2025

Вразливі учасники дорожнього руху77%

Асистенти безпеки78%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4658 мм

Ширина1879 мм

Ширина з дзеркалами2148 мм

Висота1621 мм

Колісна база2771 мм

Споряджена маса2223 кг

Повна маса автомобіля2750 кг

Максимальне корисне навантаження602 кг

Об’єм багажника570 л

Максимальний вантажний об’єм1610 л

Передній багажник21 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами2000 кг

Максимальне вертикальне навантаження88 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту10.8 м

ПлатформаVAG MEB

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваSUV

СегментJC - Середній

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Škoda Enyaq Coupe 85x (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Škoda Enyaq Coupe 85x (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 год 30 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 год 30 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 год 15 хв	38 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 год 15 хв	56 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 год 15 хв	56 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Škoda Enyaq Coupe 85x (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 хв	280 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 хв	610 км/год
CCS (350 kW DC)	165 kW †	115 kW †	30 хв	650 км/год
CCS (500 kW DC)	165 kW †	115 kW †	30 хв	650 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Škoda Enyaq Coupe 85x

3 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 год 34 хв

15 хв

194 km

1 год 46 хв

341 km

3 год 6 хв

15 хв

169 km

1 год 32 хв

510 km (4 год 53 хв)

301 km

2 год 44 хв

15 хв

150 km

1 год 22 хв

451 km (4 год 21 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

586 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

510 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

451 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Škoda Enyaq Coupe 85x (MY27)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою