Elbil RADAR

BMW i7 60 xDrive (MY27)

Доступний (З червень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · AWD · 112.5 kWh
BMW i7 60 xDrive (MY27)
BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27) BMW i7 60 xDrive (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
112.5 кВт·год
Реальний запас ходу
від 410 до 780 км
Споживання
201 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
250 kW
Прискорення
4.8 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

BMW i7 xDrive60
Попередня версія
BMW i7 xDrive60
2022–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 410 до 780 км
Міський рух – холодна погода540 км
Траса – холодна погода410 км
Змішаний режим – холодна погода475 км
Міський рух – м’яка погода780 км
Траса – м’яка погода525 км
Змішаний режим – м’яка погода635 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4 / 5
Перший відрізок415 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок213 км
Загальна відстань628 км
Час першого відрізка3 год 46 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 56 хв
Загальний час5 год 57 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність117.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність112.5 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторЦиліндрична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->560 km) 12 год 15 хв
Швидкість заряджання47 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання250 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)175 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання840 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2 & -20

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год4.8 с
Максимальна швидкість240 км/год
Електричний запас ходу560 км
Загальна потужність400 кВт (544 к.с.)
Загальний крутний момент745 Нм
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу560 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання201 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.3 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу727 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання176 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання155 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу609 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання207 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.3 л/100 км
Реальне споживання185 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 144 до 274 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода208 Вт·год/км
Траса – холодна погода274 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода237 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода144 Вт·год/км
Траса – м’яка погода214 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода177 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5395 мм
Ширина1950 мм
Ширина з дзеркалами2192 мм
Висота1550 мм
Колісна база3215 мм
Споряджена маса2770 кг
Повна маса автомобіля3290 кг
Максимальне корисне навантаження595 кг
Об’єм багажника500 л
Максимальний вантажний об’ємНемає даних
Передній багажник0 л
Навантаження на дах0 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами2000 кг
Максимальне вертикальне навантаження80 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту13.1 м
ПлатформаBMW CLAR
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваСедан
СегментF - Люксовий
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для BMW i7 60 xDrive (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для BMW i7 60 xDrive (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для BMW i7 60 xDrive (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 57 год 45 хв 10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 36 год 16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18 год 31 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12 год 15 хв 46 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 12 год 15 хв 46 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 57 год 45 хв 10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 36 год 16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18 год 31 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12 год 15 хв 46 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 год 93 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для BMW i7 60 xDrive (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для BMW i7 60 xDrive (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 99 хв 230 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 41 хв 570 км/год
CCS (350 kW DC) 250 kW † 175 kW † 28 хв 840 км/год
CCS (500 kW DC) 250 kW † 175 kW † 28 хв 840 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

BMW i7 60 xDrive
4 / 5
0
1
2
3
4
5
473 km
4 год 18 хв
15 хв
243 km
2 год 13 хв
415 km
3 год 46 хв
15 хв
213 km
1 год 56 хв
628 km (5 год 57 хв)
370 km
3 год 22 хв
15 хв
190 km
1 год 44 хв
559 km (5 год 21 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
716 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
628 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
559 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти