Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY25-26) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

78 kWh

Gerçek menzil

360 ile 735 km arasında

Tüketim

154 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

135 kW

Hızlanma

7.7 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Daha yeni versiyon

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27)

2026

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

360 ile 735 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava475 km

Otoyol – soğuk hava360 km

Karma sürüş – soğuk hava420 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava735 km

Otoyol – ılıman hava475 km

Karma sürüş – ılıman hava585 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3.5 / 5

İlk etap369 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap159 km

Toplam mesafe528 km

İlk etap süresi3 sa 21 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 27 dk

Toplam süre5 sa 3 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite81.4 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi7 yıl

Garanti kilometresi150,000 km

Kullanılabilir kapasite78.0 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltaj343 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - ön

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->505 km) 8 sa 30 dk

Şarj hızı61 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - ön

Maksimum şarj gücü135 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)105 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı640 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma7.7 sn

Azami hız170 km/s

Elektrikli menzil505 km

Toplam güç150 kW (204 PS)

Toplam tork283 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.6 kW AC

İç prizler1 priz

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorDuyuruldu

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüVeri yok

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorDuyuruldu

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüVeri yok

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil505 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim154 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil625 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim149 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

Gerçek tüketim125 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil594 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim158 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

Gerçek tüketim131 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

106 ile 217 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava164 Wh/km

Otoyol – soğuk hava217 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava186 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava106 Wh/km

Otoyol – ılıman hava164 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava133 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

4 / 5

Yetişkin yolcu84%

Çocuk yolcu85%

Yıl2025

Savunmasız yol kullanıcıları77%

Güvenlik desteği67%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4430 mm

Genişlik1860 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1485 mm

Dingil mesafesi2820 mm

Boş ağırlık1896 kg

Azami yüklü ağırlık2355 kg

Maksimum taşıma kapasitesi534 kg

Bagaj hacmi435 l

Maksimum yük hacmi1415 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü80 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1000 kg

Maksimum dikey yük100 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı10.9 m

PlatformHMG E-GMP

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiHatchback

SegmentC - Orta

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıHayır, opsiyonel

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY25-26) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY25-26) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 sa	13 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 sa	20 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 sa 30 dk	40 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 sa 30 dk	59 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 sa 30 dk	59 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY25-26) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 dk	270 km/sa
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 dk	640 km/sa
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 dk	640 km/sa
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 dk	640 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

428 km

3 sa 53 dk

15 dk

185 km

1 sa 41 dk

369 km

3 sa 21 dk

15 dk

159 km

1 sa 27 dk

528 km (5 sa 3 dk)

324 km

2 sa 56 dk

15 dk

140 km

1 sa 16 dk

463 km (4 sa 27 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

613 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

528 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

463 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY25-26)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil