Peugeot iOn teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

14.5 kWh

Gerçek menzil

60 ile 135 km arasında

Tüketim

171 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

40 kW

Hızlanma

15.9 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

Peugeot iOn

2011–2016

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

60 ile 135 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava90 km

Otoyol – soğuk hava60 km

Karma sürüş – soğuk hava75 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava135 km

Otoyol – ılıman hava80 km

Karma sürüş – ılıman hava100 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

0 / 5

İlk etap62 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap39 km

Toplam mesafe101 km

İlk etap süresi34 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi21 dk

Toplam süre1 sa 10 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite16.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

MimariVeri yok

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite14.5 kWh

Katot malzemesiVeri yok

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 1

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü3.7 kW AC

Şarj süresi (0->85 km) 4 sa 45 dk

Şarj hızı18 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCHAdeMO

Port konumuSol taraf - arka

Maksimum şarj gücü40 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)30 kW DC

Şarj süresi (8->68 km) 21 dk

Şarj hızı170 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma15.9 sn

Azami hız130 km/s

Elektrikli menzil85 km

Toplam güç47 kW (64 PS)

Toplam tork196 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil85 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim171 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil100 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim170 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

Gerçek tüketim145 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

NEDC değerleri

Menzil150 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim125 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

Gerçek tüketim97 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.1 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

107 ile 242 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava161 Wh/km

Otoyol – soğuk hava242 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava193 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava107 Wh/km

Otoyol – ılıman hava181 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava145 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

4 / 5

Yetişkin yolcu73%

Çocuk yolcu78%

Yıl2011

Savunmasız yol kullanıcıları48%

Güvenlik desteği86%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk3474 mm

Genişlik1475 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1600 mm

Dingil mesafesi2550 mm

Boş ağırlık1140 kg

Azami yüklü ağırlık1450 kg

Maksimum taşıma kapasitesi385 kg

Bagaj hacmi166 l

Maksimum yük hacmi860 l

Ön bagajVeri yok

Tavan yükü0 kg

Çeki demiri mümkünVeri yok

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar4 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı9 m

PlatformVeri yok

Elektrikli otomobiller için özel platformVeri yok

Gövde tipiStation wagon

SegmentA - Mini

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıVeri yok

Standart donanım olarak ısı pompasıVeri yok

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Peugeot iOn için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Peugeot iOn için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	7 sa 30 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	4 sa 45 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	4 sa 45 dk	18 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	4 sa 45 dk	18 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	4 sa 45 dk	18 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Peugeot iOn için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

CHAdeMO

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CHAdeMO (50 kW DC)	40 kW †	30 kW †	21 dk	170 km/sa
CHAdeMO (100 kW DC)	40 kW †	30 kW †	21 dk	170 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Peugeot iOn

0 / 5

0

1

2

3

4

5

72 km

39 dk

15 dk

45 km

25 dk

62 km

34 dk

15 dk

39 km

21 dk

101 km (1 sa 10 dk)

54 km

29 dk

15 dk

34 km

18 dk

88 km (1 sa 2 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

117 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

101 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

88 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Peugeot iOn

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

NEDC değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil