Peugeot iOn
Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn Peugeot iOn

Belangrijkste specificaties

Accu
14.5 kWh
Praktijkactieradius
tussen 60 en 135 km
Verbruik
171 Wh/km
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Snelladen
40 kW
Acceleratie
15.9 s
Vergelijk deze versie met andere elektrische modellen op actieradius, accu, laden, prestaties en meer.

Gerelateerde versies

Praktijkactieradius

tussen 60 en 135 km
Stadsverkeer – koud weer90 km
Snelweg – koud weer60 km
Gemengd rijden – koud weer75 km
Stadsverkeer – mild weer135 km
Snelweg – mild weer80 km
Gemengd rijden – mild weer100 km

De actieradius wordt gemeten onder verschillende omstandigheden: koud weer = -10 °C met verwarming. Mild weer = 23 °C met klimaatregeling. Snelweg = constante snelheid van 110 km/h. De praktijkactieradius varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en route.

Geschiktheid voor lange ritten

0 / 5
Eerste etappe62 km
Afstand tot laadstop0 km
Tweede etappe39 km
Totale afstand101 km
Tijd eerste etappe34 min
Laadtijd15 min
Tijd tweede etappe21 min
Totale tijd1 u 10 min

Bekijk de volledige analyse .

Geschiktheid voor lange ritten is een 5-sterrenbeoordeling die aangeeft hoe goed het voertuig geschikt is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de actieradius met één stop: de totale afstand die het voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu

Nominale capaciteit16.0 kWh
AccutypeLithium-ion
Aantal cellenGeen gegevens
ArchitectuurGeen gegevens
GarantieperiodeGeen gegevens
Garantie-kilometrageGeen gegevens
Bruikbare capaciteit14.5 kWh
KathodemateriaalGeen gegevens
AccupakketconfiguratieGeen gegevens
Nominale spanningGeen gegevens
VormfactorGeen gegevens
Naam / referentieGeen gegevens

Laden

Thuis / op bestemming

LaadpoortType 1
Locatie laadpoortRechterzijde - achter
Laadvermogen3.7 kW AC
Laadtijd (0->85 km) 4 u 45 min
Laadsnelheid18 km/h

Snelladen

LaadpoortCHAdeMO
Locatie laadpoortLinkerzijde - achter
Maximaal laadvermogen40 kW DC
Laadvermogen (10–80%)30 kW DC
Laadtijd (8->68 km) 21 min
Laadsnelheid170 km/h
Autocharge ondersteundNee

Plug & Charge

Plug & Charge ondersteundNee
Ondersteund protocolNiet van toepassing

Accupreconditionering

Preconditionering mogelijkNee
Automatische preconditionering via navigatieNee

Prestaties

Acceleratie 0–100 km/h15.9 s
Topsnelheid130 km/h
Elektrische actieradius85 km
Totaal vermogen47 kW (64 pk)
Totaal koppel196 Nm
AandrijflijnAchterwielaandrijving

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L ondersteundNee
Buitenstopcontact(en)Niet van toepassing
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing
Binnenstopcontact(en)Niet van toepassing

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC ondersteundNee
V2H via DC ondersteundNee
Maximaal uitgangsvermogen via ACNiet van toepassing
Maximaal uitgangsvermogen via DCNiet van toepassing
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC ondersteundNee
V2G via DC ondersteundNee
Maximaal uitgangsvermogen via ACNiet van toepassing
Maximaal uitgangsvermogen via DCNiet van toepassing
Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Actieradius85 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Praktijkverbruik171 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.9 l/100 km

WLTP-waarden

Actieradius100 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Opgegeven verbruik170 Wh/km
Opgegeven brandstofequivalent1.9 l/100 km
Praktijkverbruik145 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.6 l/100 km

NEDC-waarden

Actieradius150 km
CO₂-uitstoot0 g/km
Opgegeven verbruik125 Wh/km
Opgegeven brandstofequivalent1.4 l/100 km
Praktijkverbruik97 Wh/km
Reëel brandstofequivalent1.1 l/100 km

“Opgegeven” = officiële cijfers gepubliceerd door de fabrikant. Opgegeven verbruik en brandstofequivalent omvatten laadverliezen.
“Reëel” = berekend energiegebruik uit de batterij voor aandrijving en boordsystemen.

Praktijkverbruik energie

tussen 107 en 242 Wh/km
Stadsverkeer – koud weer161 Wh/km
Snelweg – koud weer242 Wh/km
Gemengd rijden – koud weer193 Wh/km
Stadsverkeer – mild weer107 Wh/km
Snelweg – mild weer181 Wh/km
Gemengd rijden – mild weer145 Wh/km

Indicatie van reëel verbruik onder verschillende omstandigheden. Koud weer is gebaseerd op -10 °C en gebruik van verwarming. Mild weer is gebaseerd op 23 °C zonder belasting door klimaatregeling. Snelwegcijfers gaan uit van een constante snelheid van 110 km/h. Het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en routeomstandigheden.

Veiligheid (Euro NCAP)

Euro NCAP-score
4 / 5
Volwassen inzittende73%
Kind-inzittende78%
Jaar2011
Kwetsbare weggebruikers48%
Veiligheidsassistentie86%

Meer informatie over de veiligheidsscore van dit voertuig: euroncap.com .

Afmetingen en gewicht

Lengte3474 mm
Breedte1475 mm
Breedte met spiegelsGeen gegevens
Hoogte1600 mm
Wielbasis2550 mm
Leeggewicht1140 kg
Toegestane maximummassa1450 kg
Maximaal laadvermogen385 kg
Bagageruimte166 l
Maximale laadruimte860 l
FrunkGeen gegevens
Daklast0 kg
Trekhaak mogelijkGeen gegevens
Ongeremd trekgewicht0 kg
Geremd trekgewicht0 kg
Maximale kogeldrukGeen gegevens

Diversen

Zitplaatsen4 zitplaatsen
IsofixJa, 2 zitplaatsen
Draaicirkel9 m
PlatformGeen gegevens
Speciaal platform voor elektrische auto’sGeen gegevens
CarrosserievormStationwagon
SegmentA - Mini
DakrailsNee
WarmtepompGeen gegevens
Warmtepomp als standaarduitrustingGeen gegevens

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Laden kan via een gewoon stopcontact of via een speciale laadpaal. Publiek AC-laden gebeurt altijd via een laadpaal. Hoe snel de auto kan laden hangt af van de laadapparatuur, kabel, connector en het laadvermogen van de boordlader. De onderstaande tabel toont de beschikbare laadopties voor Peugeot iOn, van lege tot volle accu.

Noorwegen

In Noorwegen worden zowel eenfasige als driefasige AC-aansluitingen gebruikt, terwijl driefasig laden gebruikelijk is bij private en publieke laadpunten. De onderstaande tabel toont de mogelijke laadopties voor Peugeot iOn, maar de beschikbaarheid kan variëren per laadoperator, installatie en regio.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC-laadpoort voor Peugeot iOn (2016-2020) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Laadpunt Max. vermogen Vermogen Tijd Laadsnelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 7 u 30 min 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 4 u 45 min 18 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 u 45 min 18 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 u 45 min 18 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 u 45 min 18 km/u

† = Beperkt door de boordlader; het voertuig kan niet sneller laden dan dit.

Snelladen (10 → 80%)

Snelladen wordt gebruikt voor langere ritten en korte laadstops. De werkelijke snelheid hangt af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur, de laadstatus, batterijvoorverwarming en de laadcurve van het voertuig. De onderstaande tabel toont typische 10–80%-snellaadopties voor Peugeot iOn waar gegevens beschikbaar zijn.

CHAdeMO
DC-laadpoort voor Peugeot iOn (2016-2020) - CHAdeMO
Laadpunt Max. vermogen Gem. vermogen Tijd Laadsnelheid
CHAdeMO (50 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/u
CHAdeMO (100 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/u

† = Beperkt door de maximale DC-laadcapaciteit van het voertuig.

Geschiktheid voor lange ritten

Geschiktheid voor lange ritten wordt niet alleen bepaald door actieradius. Laadsnelheid is bijna net zo belangrijk. Batterijcapaciteit, efficiëntie en snellaadprestaties bepalen samen hoe bruikbaar een elektrisch voertuig is op langere ritten.

Om voertuigen makkelijker te vergelijken gebruikt Elbil RADAR een methode genaamd “1-stop-actieradius”. Die combineert rijbereik en laadprestaties en schat hoe ver het voertuig kan rijden met één laadstop van 15 minuten. Het resultaat wordt omgezet in een beoordeling van 0 tot 5 sterren.

Peugeot iOn
0 / 5
0
1
2
3
4
5
72 km
39 min
15 min
45 km
25 min
62 km
34 min
15 min
39 km
21 min
101 km (1 u 10 min)
54 km
29 min
15 min
34 km
18 min
88 km (1 u 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mild weer
117 km 1-stop-actieradius
Gemiddelde omstandigheden
101 km 1-stop-actieradius
Koud weer
88 km 1-stop-actieradius

© 2026 Elbil RADAR. Alle rechten voorbehouden.

Alle inhoud op deze website is auteursrechtelijk beschermd. Gebruik is alleen toegestaan met een duidelijke en actieve link terug naar de bron.

Over Elbil RADAR · Contact