Elbil RADAR

BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost

ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2023–2025 · FRONT · 46 kWh
BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost
BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
46 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 185 ถึง 390 กม.
การใช้พลังงาน
173 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
60 kW
อัตราเร่ง
8 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 185 ถึง 390 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว260 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว185 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว220 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น390 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น235 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น300 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

1 / 5
ช่วงแรก186 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง62 กม.
ระยะทางรวม249 กม.
เวลาช่วงแรก1 ชั่วโมง 42 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง34 นาที
เวลารวม2 ชั่วโมง 31 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ46.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์104
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน200,000 กม.
ความจุใช้งานได้44.9 kWh
วัสดุแคโทดLFP
การจัดวางแพ็ก104s1p
แรงดันระบุ333 V
รูปแบบปริซึม
ชื่อ / อ้างอิงBYD BLADE

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หน้า
กำลังชาร์จ7.4 kW AC
เวลาชาร์จ (0->260 km) 7 ชั่วโมง 15 นาที
ความเร็วชาร์จ36 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หน้า
กำลังชาร์จสูงสุด60 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)50 kW DC
เวลาชาร์จ (26->208 km) 40 นาที
ความเร็วชาร์จ270 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h8.0 วินาที
ความเร็วสูงสุด160 km/h
ระยะทางไฟฟ้า260 กม.
กำลังรวม130 kW (177 PS)
แรงบิดรวมไม่มีข้อมูล
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง260 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง173 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง310 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ154 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.7 l/100 km
การใช้พลังงานจริง145 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.6 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 115 ถึง 243 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว173 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว243 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว204 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น115 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น191 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น150 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่89%
ผู้โดยสารเด็ก87%
ปี2023
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง85%
ระบบช่วยความปลอดภัย79%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4290 มม.
ความกว้าง1770 มม.
ความกว้างรวมกระจก2012 มม.
ความสูง1570 มม.
ฐานล้อ2700 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1700 กก.
น้ำหนักรวมรถไม่มีข้อมูล
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดไม่มีข้อมูล
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก345 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1310 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคาไม่มีข้อมูล
ติดตั้งชุดลากจูงได้ไม่มีข้อมูล
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก0 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก0 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุดไม่มีข้อมูล

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 3 ที่นั่ง
วงเลี้ยว10.5 ม.
แพลตฟอร์มBYD E-PLATFORM 3.0
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังเอสเตท
เซกเมนต์C - ขนาดกลาง
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 ชั่วโมง 11 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 ชั่วโมง 30 นาที 18 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ชั่วโมง 15 นาที 36 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 ชั่วโมง 30 นาที 18 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 ชั่วโมง 15 นาที 36 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 50 นาที 210 km/h
CCS (100 kW DC) 60 kW † 50 kW † 40 นาที 270 km/h
CCS (150 kW DC) 60 kW † 50 kW † 40 นาที 270 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost
1 / 5
0
1
2
3
4
5
212 km
1 ชั่วโมง 55 นาที
15 นาที
71 km
39 นาที
186 km
1 ชั่วโมง 42 นาที
15 นาที
62 km
34 นาที
249 km (2 ชั่วโมง 31 นาที)
166 km
1 ชั่วโมง 31 นาที
15 นาที
56 km
30 นาที
222 km (2 ชั่วโมง 16 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
282 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
249 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
222 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ