Vipimo vya Exlantix ET 77kWh AWD

Vipimo muhimu

Betri

74.8 kWh

Umbali halisi

kati ya 241 na 490 km

Matumizi

223 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

420 kW

Kuongeza kasi

4.8 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 241 na 490 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi329 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi241 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi284 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani490 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani308 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani384 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza243 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili216 km

Umbali wote459 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 13 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 58 dakika

Muda wote4 saa 26 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina77.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo800 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika74.8 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina691 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->335 km) 8 saa

Kasi ya kuchaji42 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCombined Charging System (CCS Combo 2)

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji420 kW

Nguvu ya kuchaji (10–80%)320 kW DC

Muda wa kuchaji (34->268 km) 11 dakika

Kasi ya kuchaji1320 km/h

Autocharge inaungwa mkono—

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data

Itifaki inayoungwa mkono—

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazaji—

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.8 sekunde

Kasi ya juu180 km/h

Umbali wa umeme384 km

Nguvu jumla353 kW (480 PS)

Torque jumla660 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za nje—

Nguvu ya juu ya kutoa—

Soketi za ndani—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali335 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi223 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali411 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa198 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.2 l/100 km

Matumizi halisi182 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 153 na 310 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi179 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi310 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi263 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani153 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani243 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani195 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4980 mm

Upana1975 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1694 mm

Umbali kati ya magurudumu3000 mm

Uzito wa gari tupu2450 kg

Uzito jumla wa gari2948 kg

Mzigo wa juu498 kg

Ujazo wa mizigo546 L

Ujazo wa juu wa mizigo1833 L

Buti ya mbele60 L

Mzigo wa paa—

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaYes

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki2000 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

Isofix—

Mzunguko wa kugeuka10.7 m

Jukwaa—

Jukwaa maalum la EV—

Aina ya mwiliSUV

SehemuF - Anasa

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Exlantix ET 77kWh AWD kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Exlantix ET 77kWh AWD, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 saa 30 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 saa	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa	28 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	8 saa	42 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Exlantix ET 77kWh AWD pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	63 dakika	210 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	42 dakika	310 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	31 dakika	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW †	21 dakika	620 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	175 kW †	18 dakika	720 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	240 kW †	14 dakika	990 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	302 kW †	12 dakika	1240 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Exlantix ET 77kWh AWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

277 km

2 saa 31 dakika

15 dakika

245 km

2 saa 14 dakika

243 km

2 saa 13 dakika

15 dakika

216 km

1 saa 58 dakika

459 km (4 saa 26 dakika)

217 km

1 saa 58 dakika

15 dakika

192 km

1 saa 45 dakika

409 km (3 saa 58 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

523 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

459 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

409 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Exlantix ET 77kWh AWD

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja