Specyfikacja Exlantix ET 77kWh AWD

Najważniejsze dane

Bateria

74.8 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 241 do 490 km

Zużycie energii

223 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

420 kW

Przyspieszenie

4.8 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 241 do 490 km

Jazda miejska – niska temperatura329 km

Autostrada – niska temperatura241 km

Jazda mieszana – niska temperatura284 km

Jazda miejska – łagodna pogoda490 km

Autostrada – łagodna pogoda308 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda384 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3 / 5

Pierwszy odcinek243 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek216 km

Łączny dystans459 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 13 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 58 min

Całkowity czas4 godz. 26 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna77.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura800 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa74.8 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalne691 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->335 km) 8 godz.

Prędkość ładowania42 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCombined Charging System (CCS Combo 2)

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania420 kW

Moc ładowania (10–80%)320 kW DC

Czas ładowania (34->268 km) 11 min

Prędkość ładowania1320 km/h

Autocharge obsługiwane—

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneBrak danych

Obsługiwany protokół—

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacji—

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.8 s

Prędkość maksymalna180 km/h

Zasięg elektryczny384 km

Moc całkowita353 kW (480 KM)

Całkowity moment obrotowy660 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzne—

Maksymalna moc wyjściowa—

Gniazda wewnętrzne—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg335 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste223 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg411 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane198 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Zużycie rzeczywiste182 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 153 do 310 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura179 Wh/km

Autostrada – niska temperatura310 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura263 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda153 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda243 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda195 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4980 mm

Szerokość1975 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1694 mm

Rozstaw osi3000 mm

Masa własna2450 kg

Dopuszczalna masa całkowita2948 kg

Maksymalna ładowność498 kg

Pojemność bagażnika546 l

Maksymalna pojemność bagażowa1833 l

Przedni bagażnik60 l

Obciążenie dachu—

Możliwość montażu hakaYes

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem2000 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

Isofix—

Średnica zawracania10.7 m

Platforma—

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznych—

Typ nadwoziaSUV

SegmentF - Luksusowy

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Exlantix ET 77kWh AWD od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Exlantix ET 77kWh AWD, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 godz. 30 min	9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 godz.	14 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 godz.	28 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz.	42 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	8 godz.	42 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Exlantix ET 77kWh AWD, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	63 min	210 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	42 min	310 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	31 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW †	21 min	620 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	175 kW †	18 min	720 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	240 kW †	14 min	990 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	302 kW †	12 min	1240 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Exlantix ET 77kWh AWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

277 km

2 godz. 31 min

15 min

245 km

2 godz. 14 min

243 km

2 godz. 13 min

15 min

216 km

1 godz. 58 min

459 km (4 godz. 26 min)

217 km

1 godz. 58 min

15 min

192 km

1 godz. 45 min

409 km (3 godz. 58 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

523 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

459 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

409 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Exlantix ET 77kWh AWD

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem