Vipimo vya BMW iX xDrive60

Vipimo muhimu

Betri

115 kWh

Umbali halisi

kati ya 380 na 750 km

Matumizi

208 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

195 kW

Kuongeza kasi

4.6 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 380 na 750 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi520 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi380 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi445 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani750 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani485 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani595 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3.5 / 5

Sehemu ya kwanza384 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili170 km

Umbali wote554 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 29 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 33 dakika

Muda wote5 saa 17 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina115.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika109.1 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina369 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->525 km) 11 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji45 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji195 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)150 kW DC

Muda wa kuchaji (52->420 km) 32 dakika

Kasi ya kuchaji680 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2 & -20

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.6 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme525 km

Nguvu jumla400 kW (544 PS)

Torque jumla765 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali525 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi208 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.3 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali701 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa179 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.0 l/100 km

Matumizi halisi156 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali563 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa210 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.4 l/100 km

Matumizi halisi194 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 145 na 287 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi210 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi287 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi245 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani145 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani225 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani183 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4965 mm

Upana1970 mm

Upana pamoja na vioo2230 mm

Kimo1695 mm

Umbali kati ya magurudumu3000 mm

Uzito wa gari tupu2580 kg

Uzito jumla wa gari3145 kg

Mzigo wa juu640 kg

Ujazo wa mizigo500 L

Ujazo wa juu wa mizigo1750 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki2500 kg

Mzigo wima wa juu100 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka12.8 m

JukwaaBMW CLAR

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliSUV

SehemuJE - Executive

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa BMW iX xDrive60 kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa BMW iX xDrive60, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	56 saa	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 saa 45 dakika	15 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa 30 dakika	30 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 45 dakika	45 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 saa 45 dakika	45 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	56 saa	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 saa 45 dakika	15 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa 30 dakika	30 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 45 dakika	45 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 saa	88 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa BMW iX xDrive60 pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 dakika	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	54 dakika	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	40 dakika	550 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	36 dakika	610 km/h
CCS (350 kW DC)	195 kW †	150 kW †	32 dakika	680 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

BMW iX xDrive60

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

436 km

3 saa 58 dakika

15 dakika

194 km

1 saa 46 dakika

384 km

3 saa 29 dakika

15 dakika

170 km

1 saa 33 dakika

554 km (5 saa 17 dakika)

342 km

3 saa 7 dakika

15 dakika

152 km

1 saa 23 dakika

494 km (4 saa 45 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

630 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

554 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

494 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

BMW iX xDrive60

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja