Vipimo vya Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Vipimo muhimu

Betri

43 kWh

Umbali halisi

kati ya 175 na 385 km

Matumizi

157 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

—

Kuongeza kasi

12 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 175 na 385 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi250 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi175 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi210 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani385 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani230 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani295 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza179 km

Umbali hadi kituo cha kuchajiHaitumiki

Sehemu ya piliHaitumiki

Umbali wote179 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 37 dakika

Muda wa kuchajiHaitumiki

Muda wa sehemu ya piliHaitumiki

Muda wote1 saa 37 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina43.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli93

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika40.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti93s1p

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->255 km) 4 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji60 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiHaitumiki

Mahali pa mlangoHaitumiki

Nguvu ya juu ya kuchajiHaitumiki

Nguvu ya kuchaji (10–80%)Haitumiki

Muda wa kuchaji Haitumiki

Kasi ya kuchajiHaitumiki

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoImetangazwa

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h12.0 sekunde

Kasi ya juu130 km/h

Umbali wa umeme255 km

Nguvu jumla70 kW (95 PS)

Torque jumla215 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali255 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi157 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali310 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa145 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.6 l/100 km

Matumizi halisi129 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 104 na 229 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi160 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi229 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi190 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani104 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani174 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani136 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

4 / 5

Abiria mtu mzima80%

Abiria mtoto80%

Mwaka2024

Watumiaji wa barabara walio hatarini76%

Msaada wa usalama68%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu3922 mm

Upana1808 mm

Upana pamoja na vioo2020 mm

Kimo1489 mm

Umbali kati ya magurudumu2540 mm

Uzito wa gari tupu1428 kg

Uzito jumla wa gari1810 kg

Mzigo wa juu457 kg

Ujazo wa mizigo326 L

Ujazo wa juu wa mizigo1000 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki500 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki500 kg

Mzigo wima wa juu63 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 3 viti

Mzunguko wa kugeuka10.3 m

JukwaaAMPR SMALL

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliEstate

SehemuB - Compact

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoInategemea soko

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaInategemea soko

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 saa 30 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 saa 45 dakika	20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 saa 30 dakika	39 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 saa 30 dakika	57 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 saa 30 dakika	57 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

0 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 saa 53 dakika

179 km

1 saa 37 dakika

179 km (1 saa 37 dakika)

157 km

1 saa 26 dakika

157 km (1 saa 26 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

207 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

179 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

157 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja