Especificacions de Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Especificacions clau

Bateria

43 kWh

Autonomia real

entre 175 i 385 km

Consum

157 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

—

Acceleració

12 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 175 i 385 km

Conducció urbana – temps fred250 km

Conducció per autopista – temps fred175 km

Conducció mixta – temps fred210 km

Conducció urbana – temps suau385 km

Conducció per autopista – temps suau230 km

Conducció mixta – temps suau295 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

0 / 5

Primer tram179 km

Distància fins a la parada de càrregaNo aplicable

Segon tramNo aplicable

Distància total179 km

Temps del primer tram1 h 37 min

Temps de càrregaNo aplicable

Temps del segon tramNo aplicable

Temps total1 h 37 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal43.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les93

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable40.0 kWh

Material del càtodeNCM

Configuració del paquet93s1p

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->255 km) 4 h 30 min

Velocitat de càrrega60 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaNo aplicable

Ubicació del portNo aplicable

Potència màxima de càrregaNo aplicable

Potència de càrrega (10–80%)No aplicable

Temps de càrrega No aplicable

Velocitat de càrregaNo aplicable

Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleAnunciat

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h12.0 s

Velocitat màxima130 km/h

Autonomia elèctrica255 km

Potència total70 kW (95 PS)

Parell total215 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia255 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real157 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia310 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat145 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.6 l/100 km

Consum real129 Wh/km

Equivalent real de combustible1.4 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 104 i 229 Wh/km

Conducció urbana – temps fred160 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred229 Wh/km

Conducció mixta – temps fred190 Wh/km

Conducció urbana – temps suau104 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau174 Wh/km

Conducció mixta – temps suau136 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP

4 / 5

Ocupant adult80%

Ocupant infantil80%

Any2024

Usuaris vulnerables de la via76%

Assistència de seguretat68%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud3922 mm

Amplada1808 mm

Amplada amb miralls2020 mm

Alçada1489 mm

Distància entre eixos2540 mm

Pes en buit1428 kg

Pes màxim autoritzat1810 kg

Càrrega útil màxima457 kg

Volum del maleter326 L

Volum màxim del maleter1000 L

Maleter davanterSense dades

Càrrega al sostre0 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre500 kg

Capacitat de remolc amb fre500 kg

Càrrega vertical màxima63 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 3 places

Radi de gir10.3 m

PlataformaAMPR SMALL

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaFamiliar

Segment del vehicleB - Compacte

Barres de sostreNo

Bomba de calorDepèn del mercat

Bomba de calor de sèrieDepèn del mercat

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 30 min	12 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 45 min	20 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 30 min	39 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 30 min	57 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 30 min	57 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

0 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 h 53 min

179 km

1 h 37 min

179 km (1 h 37 min)

157 km

1 h 26 min

157 km (1 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

207 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

179 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

157 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Seguretat (Euro NCAP)

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada