Especificaciones de Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Especificaciones clave

Batería

43 kWh

Autonomía real

entre 175 y 385 km

Consumo

157 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

—

Aceleración

12 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 175 y 385 km

Ciudad – clima frío250 km

Carretera – clima frío175 km

Manejo mixto – clima frío210 km

Ciudad – clima templado385 km

Carretera – clima templado230 km

Manejo mixto – clima templado295 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

0 / 5

Primer tramo179 km

Distancia hasta la parada de cargaNo aplicable

Segundo tramoNo aplicable

Distancia total179 km

Tiempo del primer tramo1 h 37 min

Tiempo de cargaNo aplicable

Tiempo del segundo tramoNo aplicable

Tiempo total1 h 37 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal43.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas93

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable40.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de baterías93s1p

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->255 km) 4 h 30 min

Velocidad de carga60 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaNo aplicable

Ubicación del puertoNo aplicable

Potencia máxima de cargaNo aplicable

Potencia de carga (10–80 %)No aplicable

Tiempo de carga No aplicable

Velocidad de cargaNo aplicable

Compatible con AutochargeNo

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeAnunciado

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h12.0 s

Velocidad máxima130 km/h

Autonomía eléctrica255 km

Potencia total70 kW (95 CV)

Torque total215 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía255 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real157 Wh/km

Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía310 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado145 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km

Consumo real129 Wh/km

Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 104 y 229 Wh/km

Ciudad – clima frío160 Wh/km

Carretera – clima frío229 Wh/km

Manejo mixto – clima frío190 Wh/km

Ciudad – clima templado104 Wh/km

Carretera – clima templado174 Wh/km

Manejo mixto – clima templado136 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto80%

Ocupante menor80%

Año2024

Usuarios vulnerables de la vía76%

Asistencia de seguridad68%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud3922 mm

Ancho1808 mm

Ancho con espejos2020 mm

Altura1489 mm

Distancia entre ejes2540 mm

Peso en vacío1428 kg

Peso bruto del vehículo1810 kg

Carga útil máxima457 kg

Volumen de carga326 L

Volumen máximo de carga1000 L

Compartimento delanteroSin datos

Carga de techo0 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos500 kg

Capacidad de remolque con freno500 kg

Carga vertical máxima63 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 3 asientos

Diámetro de giro10.3 m

PlataformaAMPR SMALL

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaFamiliar

SegmentoB - Compacto

Barras de techoNo

Bomba de calorDepende del mercado

Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 30 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 45 min	20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 30 min	39 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 30 min	57 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 30 min	57 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

0 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 h 53 min

179 km

1 h 37 min

179 km (1 h 37 min)

157 km

1 h 26 min

157 km (1 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

207 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

179 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

157 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Especificaciones clave

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada