Specifikimet e Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Specifikimet kryesore

Bateria

43 kWh

Autonomia reale

midis 175 dhe 385 km

Konsumi

157 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

—

Përshpejtimi

12 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 175 dhe 385 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë250 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë175 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë210 km

Drejtim në qytet – mot i butë385 km

Drejtim në autostradë – mot i butë230 km

Drejtim i përzier – mot i butë295 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

0 / 5

Segmenti i parë179 km

Distanca deri te ndalesa e karikimitNuk zbatohet

Segmenti i dytëNuk zbatohet

Distanca totale179 km

Koha e segmentit të parë1 orë 37 min

Koha e karikimitNuk zbatohet

Koha e segmentit të dytëNuk zbatohet

Koha totale1 orë 37 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal43.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave93

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm40.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketës93s1p

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->255 km) 4 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit60 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitNuk zbatohet

Vendndodhja e portësNuk zbatohet

Fuqia maksimale e karikimitNuk zbatohet

Fuqia e karikimit (10–80%)Nuk zbatohet

Koha e karikimit Nuk zbatohet

Shpejtësia e karikimitNuk zbatohet

Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturI shpallur

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h12.0 s

Shpejtësia maksimale130 km/h

Autonomia elektrike255 km

Fuqia totale70 kW (95 PS)

Çift-rrotullimi total215 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia255 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real157 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia310 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar145 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real129 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 104 dhe 229 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë160 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë229 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë190 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë104 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë174 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë136 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

4 / 5

Pasagjer i rritur80%

Pasagjer fëmijë80%

Viti2024

Përdorues të cenueshëm të rrugës76%

Asistencë sigurie68%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia3922 mm

Gjerësia1808 mm

Gjerësia me pasqyra2020 mm

Lartësia1489 mm

Distanca mes akseve2540 mm

Pesha bosh1428 kg

Pesha bruto e automjetit1810 kg

Ngarkesa maksimale457 kg

Vëllimi i bagazhit326 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1000 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena500 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale63 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit10.3 m

PlatformaAMPR SMALL

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëKaravan

SegmentiB - Kompakt

Shina çatieJo

Pompë nxehtësieVaret nga tregu

Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 orë 30 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 orë 45 min	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 orë 30 min	39 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 orë 30 min	57 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 orë 30 min	57 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

0 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 orë 53 min

179 km

1 orë 37 min

179 km (1 orë 37 min)

157 km

1 orë 26 min

157 km (1 orë 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

207 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

179 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

157 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë