Vipimo vya Dacia Spring Electric 45

Vipimo muhimu

Betri

26.8 kWh

Umbali halisi

kati ya 110 na 255 km

Matumizi

152 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

34 kW

Kuongeza kasi

19.1 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Dacia Spring Electric

2021–2022

Tazama vipimo

Toleo jipya zaidi

Dacia Spring Electric 45

2024–2025

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 110 na 255 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi165 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi110 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi135 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani255 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani145 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani190 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza113 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili38 km

Umbali wote151 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 2 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili21 dakika

Muda wote1 saa 38 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina26.8 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli72

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana120,000 km

Uwezo unaoweza kutumika25.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti72s1p

Volti ya jina240 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya kuchaji6.6 kW AC

Muda wa kuchaji (0->165 km) 4 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji37 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya juu ya kuchaji34 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)29 kW DC

Muda wa kuchaji (16->132 km) 38 dakika

Kasi ya kuchaji180 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h19.1 sekunde

Kasi ya juu125 km/h

Umbali wa umeme165 km

Nguvu jumla33 kW (45 PS)

Torque jumla125 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali165 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi152 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali230 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa139 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.6 l/100 km

Matumizi halisi109 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.2 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 98 na 227 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi152 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi227 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi185 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani98 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani172 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani132 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

1 / 5

Abiria mtu mzima49%

Abiria mtoto56%

Mwaka2021

Watumiaji wa barabara walio hatarini39%

Msaada wa usalama32%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu3734 mm

Upana1622 mm

Upana pamoja na vioo1770 mm

Kimo1516 mm

Umbali kati ya magurudumu2423 mm

Uzito wa gari tupu1012 kg

Uzito jumla wa gari1300 kg

Mzigo wa juu363 kg

Ujazo wa mizigo300 L

Ujazo wa juu wa mizigo620 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti4 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka9.5 m

JukwaaRNMA CMF-A

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliEstate

SehemuA - Mini

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Dacia Spring Electric 45 kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Dacia Spring Electric 45, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 saa	13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 saa	21 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 saa 30 dakika	37 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 saa	21 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 saa 30 dakika	37 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Dacia Spring Electric 45 pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 dakika	180 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Dacia Spring Electric 45

0 / 5

0

1

2

3

4

5

131 km

1 saa 11 dakika

15 dakika

45 km

24 dakika

113 km

1 saa 2 dakika

15 dakika

38 km

21 dakika

151 km (1 saa 38 dakika)

99 km

54 dakika

15 dakika

34 km

18 dakika

133 km (1 saa 27 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

175 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

151 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

133 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Dacia Spring Electric 45

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja