Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 45

Descontinuado (julho 2022 - abril 2024)
Especificações do carro elétrico · 2022–2024 · FRONT · 25 kWh
Dacia Spring Electric 45
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Especificações principais

Preço de lançamento na Europa
€22 550
Bateria
25 kWh
Autonomia real
entre 110 e 255 km
Consumo
152 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Carregamento rápido
34 kW
Aceleração
19.1 s
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Versões relacionadas

Dacia Spring Electric
Versão anterior
Dacia Spring Electric
2021–2022
Ver especificações
Dacia Spring Electric 45
Versão mais recente
Dacia Spring Electric 45
2024–2025
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Custos de utilização

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Quilometragem anual12 000 km
Distância da viagem300 km
Preço da eletricidade em casa0,22 €/kWh
Percentagem de carregamento em casa85%
Preço do combustível1,75 €/l

Custo de carregamento

por mês
37,05 €
por ano
445 €
por 100 km
3,71 €
carga completa em casa
6,05 €

Incl. perdas de carregamento estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada
51,6 kWh
custo (elétrico)
20,65 €
paragens para carregar
2
Poupança nesta viagem face a um carro a combustão
10,32 €

Comparado com um carro a combustão Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Mudar de modelo

poupança anual
794 €
em 5 anos
3 969 €
Elétrico por 100 km
3,71 €
concorrente por 100 km
10,33 €
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Autonomia real

entre 110 e 255 km
Condução urbana – tempo frio165 km
Autoestrada – tempo frio110 km
Condução mista – tempo frio135 km
Condução urbana – tempo ameno255 km
Autoestrada – tempo ameno145 km
Condução mista – tempo ameno190 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

0 / 5
Primeira etapa113 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa38 km
Distância total151 km
Tempo da primeira etapa1 h 2 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa21 min
Tempo total1 h 38 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal26.8 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de células72
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia120,000 km
Capacidade utilizável25.0 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pack de bateria72s1p
Tensão nominal240 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaFrente - meio
Potência de carregamento6.6 kW AC
Tempo de carregamento (0->165 km) 4 h 30 min
Velocidade de carregamento37 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaFrente - meio
Potência máxima de carregamento34 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)29 kW DC
Tempo de carregamento (16->132 km) 38 min
Velocidade de carregamento180 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h19.1 s
Velocidade máxima125 km/h
Autonomia elétrica165 km
Potência total33 kW (45 cv)
Binário total125 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia165 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real152 Wh/km
Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia230 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado139 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km
Consumo real109 Wh/km
Equivalente de combustível real1.2 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 98 e 227 Wh/km
Condução urbana – tempo frio152 Wh/km
Autoestrada – tempo frio227 Wh/km
Condução mista – tempo frio185 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno98 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno172 Wh/km
Condução mista – tempo ameno132 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
1 / 5
Ocupante adulto49%
Ocupante infantil56%
Ano2021
Utilizadores vulneráveis da estrada39%
Assistência de segurança32%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento3734 mm
Largura1622 mm
Largura com espelhos1770 mm
Altura1516 mm
Distância entre eixos2423 mm
Peso em vazio1012 kg
Peso bruto do veículo1300 kg
Carga útil máxima363 kg
Volume da bagageira300 L
Volume máximo de carga620 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilho0 kg
Engate de reboque possívelNão
Capacidade de reboque sem travões0 kg
Capacidade de reboque com travões0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares4 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragem9.5 m
PlataformaRNMA CMF-A
Plataforma dedicada para carros elétricosNão
Tipo de carroçariaCarrinha
SegmentoA - Mini
Barras de tejadilhoSim
Bomba de calorNão
Bomba de calor como equipamento de sérieNão aplicável

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Dacia Spring Electric 45, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Dacia Spring Electric 45, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Dacia Spring Electric 45 (2022-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 h 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 h 21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 h 21 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Dacia Spring Electric 45, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Dacia Spring Electric 45 (2022-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
131 km
1 h 11 min
15 min
45 km
24 min
113 km
1 h 2 min
15 min
38 km
21 min
151 km (1 h 38 min)
99 km
54 min
15 min
34 km
18 min
133 km (1 h 27 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
175 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
151 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
133 km Autonomia com 1 paragem

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