Audi e-tron 50 quattro specifikationer

Viktiga specifikationer

Batteri

64.7 kWh

Verklig räckvidd

mellan 205 och 405 km

Förbrukning

231 Wh/km

Drivning

Fyrhjulsdrift

Snabbladdning

120 kW

Acceleration

6.8 s

Jämför den här versionen med andra elbilsmodeller efter räckvidd, batteri, laddning, prestanda och mer.

Relaterade versioner

Nyare version

Audi e-tron 50 quattro

2021–2022

Visa specifikationer

Verklig räckvidd

mellan 205 och 405 km

Stadskörning – kallt väder285 km

Motorväg – kallt väder205 km

Blandad körning – kallt väder240 km

Stadskörning – milt väder405 km

Motorväg – milt väder255 km

Blandad körning – milt väder320 km

Räckvidden mäts under olika förhållanden: kallt väder = -10 °C med värme. Milt väder = 23 °C med klimatanläggning. Motorväg = konstant 110 km/h. Faktisk räckvidd varierar med hastighet, körstil, väder och rutt.

Långfärdslämplighet

1.5 / 5

Första etappen204 km

Avstånd till laddstopp0 km

Andra etappen95 km

Total sträcka299 km

Tid för första etappen1 h 51 min

Laddtid15 min

Tid för andra etappen52 min

Total tid2 h 58 min

Klicka här för fullständig analys .

Långfärdslämplighet är ett 5-stjärnigt betyg som visar hur väl bilen passar för långa resor. Bedömningen bygger på räckvidd med ett stopp: den totala sträcka bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter.

Batteri

Nominell kapacitet71.0 kWh

BatteritypLitiumjon

Antal celler324

Arkitektur400 V

GarantiperiodIngen data

GarantimilIngen data

Användbar kapacitet64.7 kWh

KatodmaterialNMC

Batteripackets konfiguration108s3p

Nominell spänning396 V

FormfaktorPrismatisk

Namn / referensIngen data

Laddning

Hemma / vid destinationen

LaddportTyp 2

Laddportens placeringFørersiden - foran

Laddeffekt11 kW AC

Laddtid (0->280 km) 7 h

Laddhastighet40 km/h

Snabbladdning

LaddportCCS

Laddportens placeringFørersiden - foran

Maximal laddeffekt120 kW DC

Laddeffekt (10–80 %)114 kW DC

Laddtid —

Laddhastighet470 km/h

Autocharge stödsJa

Plug & Charge

Plug & Charge stödsNej

Protokoll som stödsEj tillämpligt

Batteriförkonditionering

Förkonditionering möjligNej

Automatisk förkonditionering via navigationNej

Prestanda

Acceleration 0–100 km/h6.8 s

Topphastighet190 km/h

Elektrisk räckvidd280 km

Total effekt230 kW (313 hk)

Totalt vridmoment540 Nm

DrivlinaFyrhjulsdrift

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stödsNej

Utvändiga uttagEj tillämpligt

Maximal uteffektEj tillämpligt

Invändiga uttagEj tillämpligt

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC stödsNej

V2H via DC stödsNej

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC stödsNej

V2G via DC stödsNej

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

Räckvidd280 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Verklig förbrukning231 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent2.6 l/100 km

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

Räckvidd341 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning217 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent2.4 l/100 km

Verklig förbrukning190 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent2.1 l/100 km

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Räckvidd283 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning257 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent2.9 l/100 km

Verklig förbrukning229 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Angiven” = officiella siffror publicerade av tillverkaren. Angiven förbrukning och bränsleekvivalens inkluderar laddförluster.
”Verklig” = beräknad energianvändning från batteriet för framdrivning och bilens system.

Verklig energiförbrukning

mellan 160 och 316 Wh/km

Stadskörning – kallt väder227 Wh/km

Motorväg – kallt väder316 Wh/km

Blandad körning – kallt väder270 Wh/km

Stadskörning – milt väder160 Wh/km

Motorväg – milt väder254 Wh/km

Blandad körning – milt väder202 Wh/km

Indikation på verklig förbrukning under olika förhållanden. Kallt väder bygger på -10 °C och användning av värme. Milt väder bygger på 23 °C utan belastning från klimatanläggning. Motorvägssiffror antar en konstant hastighet på 110 km/h. Faktisk förbrukning varierar med hastighet, körstil, väder och vägförhållanden.

Säkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-betyg

5 / 5

Vuxen passagerare91%

Barnpassagerare85%

År2019

Oskyddade trafikanter71%

Säkerhetsassistans76%

Mer information om bilens säkerhetsbetyg: euroncap.com .

Mått och vikt

Längd4901 mm

Bredd1935 mm

Bredd med speglar2192 mm

Höjd1616 mm

Hjulbas2928 mm

Tjänstevikt2445 kg

Totalvikt3040 kg

Maximal nyttolast670 kg

Bagagevolym660 l

Maximal lastvolym1725 l

Främre bagageutrymme62 l

Taklast75 kg

Dragkrok möjligJa

Obromsad dragvikt750 kg

Bromsad dragvikt1800 kg

Maximal vertikal belastning80 kg

Vikttest av Bjørn Nyland

Uppmätt vikt2560 kg

Vikt på framaxel1300 kg

Vikt på bakaxel1260 kg

Viktfördelning (fram/bak)51% / 49%

Övrigt

Säten5 säten

IsofixJa, 3 säten

Vändcirkel12.2 m

PlattformVAG MLB Evo

Dedikerad elbilsplattformNej

KarosstypSUV

SegmentJE - Executive

TakrailsJa

VärmepumpJa

Värmepump som standardutrustningJa

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Laddning kan göras från ett vanligt vägguttag eller från en dedikerad laddstation. Offentlig AC-laddning sker alltid via en laddstation. Hur snabbt bilen kan ladda beror på laddutrustningen, kabeln, kontakten och bilens inbyggda laddare. Tabellen nedan visar tillgängliga laddningsalternativ för Audi e-tron 50 quattro från tomt till fullt batteri.

Norge

I Norge används både enfas- och trefasanslutningar för AC, medan trefasladdning är vanlig vid privata och offentliga laddpunkter. Tabellen nedan listar möjliga laddalternativ för Audi e-tron 50 quattro, men tillgängligheten kan variera beroende på laddoperatör, installation och region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laddpunkt	Max. effekt	Effekt	Tid	Laddhastighet
Vägguttag (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	8 km/h
1-fas 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	13 km/h
1-fas 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	27 km/h
3-fas 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	40 km/h
3-fas 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	40 km/h

† = Begränsat av den inbyggda laddaren; bilen kan inte ladda snabbare än detta.

Snabbladdning (10 → 80 %)

Snabbladdning används för längre resor och korta laddstopp. Den faktiska hastigheten beror på laddarens effekt, batteritemperatur, laddnivå, batteriförkonditionering och bilens laddkurva. Tabellen nedan visar typiska 10–80 % snabbladdningsalternativ för Audi e-tron 50 quattro där data finns.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laddpunkt	Max. effekt	Genomsnittseffekt	Tid	Laddhastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	120 kW †	114 kW †	25 min	470 km/h

† = Begränsat av bilens maximala DC-laddkapacitet.

Långfärdslämplighet

Långfärdslämplighet avgörs inte av räckvidd ensam. Laddhastigheten är nästan lika viktig. Batterikapacitet, effektivitet och snabbladdningsprestanda avgör tillsammans hur användbar en elbil är på längre resor.

För att göra bilar enklare att jämföra använder Elbil RADAR en metod som kallas ”1-stoppsräckvidd”. Den kombinerar körräckvidd och laddprestanda och uppskattar hur långt bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter. Resultatet omvandlas till ett betyg från 0 till 5 stjärnor.

Audi e-tron 50 quattro

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

229 km

2 h 5 min

15 min

107 km

58 min

204 km

1 h 51 min

15 min

95 km

52 min

299 km (2 h 58 min)

184 km

1 h 41 min

15 min

86 km

47 min

270 km (2 h 43 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt väder

336 km 1-stoppsräckvidd

Genomsnittliga förhållanden

299 km 1-stoppsräckvidd

Kallt väder

270 km 1-stoppsräckvidd

0	mindre än 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer än 700 km

Audi e-tron 50 quattro

Viktiga specifikationer

Relaterade versioner

Verklig räckvidd

Långfärdslämplighet

Batteri

Laddning

Hemma / vid destinationen

Snabbladdning

Plug & Charge

Batteriförkonditionering

Prestanda

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Verklig energiförbrukning

Säkerhet (Euro NCAP)

Mått och vikt

Vikttest av Bjørn Nyland

Övrigt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Norge

Snabbladdning (10 → 80 %)

Långfärdslämplighet

Körmönster

Antaganden

Stjärngränder 2025

Årlig revidering

1-stoppsräckvidd