Audi e-tron 50 quattro tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

64.7 kWh

Todellinen toimintamatka

205–405 km

Kulutus

231 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

120 kW

Kiihtyvyys

6.8 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Uudempi versio

Audi e-tron 50 quattro

2021–2022

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

205–405 km

Kaupunkiajo – kylmä sää285 km

Moottoritieajo – kylmä sää205 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää240 km

Kaupunkiajo – leuto sää405 km

Moottoritieajo – leuto sää255 km

Yhdistetty ajo – leuto sää320 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1.5 / 5

Ensimmäinen osuus204 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus95 km

Kokonaismatka299 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 51 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika52 min

Kokonaisaika2 h 58 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti71.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä324

Arkkitehtuuri400 V

TakuuaikaEi tietoja

Takuun kilometrirajaEi tietoja

Käytettävä kapasiteetti64.7 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpano108s3p

Nimellisjännite396 V

RakenneformaattiPrismaattinen

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiFørersiden - foran

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->280 km) 7 h

Latausnopeus40 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiFørersiden - foran

Suurin latausteho120 kW DC

Latausteho (10–80 %)114 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus470 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h6.8 s

Huippunopeus190 km/h

Sähköinen toimintamatka280 km

Kokonaisteho230 kW (313 hv)

Kokonaisvääntö540 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka280 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus231 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.6 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka341 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus217 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

Todellinen kulutus190 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.1 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka283 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus257 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.9 l/100 km

Todellinen kulutus229 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

160–316 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää227 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää316 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää270 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää160 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää254 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää202 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja91%

Lapsimatkustaja85%

Vuosi2019

Haavoittuvat tienkäyttäjät71%

Turvallisuusavustimet76%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4901 mm

Leveys1935 mm

Leveys peilien kanssa2192 mm

Korkeus1616 mm

Akseliväli2928 mm

Omamassa2445 kg

Kokonaismassa3040 kg

Suurin hyötykuorma670 kg

Tavaratilan tilavuus660 l

Suurin tavaratilan tilavuus1725 l

Etutavaratila62 l

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1800 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma80 kg

Painotestin tekijä Bjørn Nyland

Mitattu paino2560 kg

Etuakselin paino1300 kg

Taka-akselin paino1260 kg

Painonjakauma (edessä/takana)51% / 49%

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 3 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä12.2 m

AlustaVAG MLB Evo

Erillinen sähköautoalustaEi

KorimalliSUV

SegmenttiJE - Executive

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Audi e-tron 50 quattro käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Audi e-tron 50 quattro mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	8 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	13 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	27 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	40 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	40 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Audi e-tron 50 quattro, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	120 kW †	114 kW †	25 min	470 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Audi e-tron 50 quattro

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

229 km

2 h 5 min

15 min

107 km

58 min

204 km

1 h 51 min

15 min

95 km

52 min

299 km (2 h 58 min)

184 km

1 h 41 min

15 min

86 km

47 min

270 km (2 h 43 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

336 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

299 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

270 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Audi e-tron 50 quattro

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Painotestin tekijä Bjørn Nyland

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka