Elbil RADAR

CUPRA Born 170 kW - 79 kWh

I disponueshëm (Që nga Korrik 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · REAR · 84 kWh
CUPRA Born 170 kW - 79 kWh
CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh CUPRA Born 170 kW - 79 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
84 kWh
Autonomia reale
midis 335 dhe 690 km
Konsumi
168 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
185 kW
Përshpejtimi
7.1 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 335 dhe 690 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë455 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë335 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë395 km
Drejtim në qytet – mot i butë690 km
Drejtim në autostradë – mot i butë435 km
Drejtim i përzier – mot i butë540 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë340 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë186 km
Distanca totale526 km
Koha e segmentit të parë3 orë 6 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 41 min
Koha totale5 orë 2 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal84.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave288
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm79.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s3p
Voltazhi nominal352 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->470 km) 8 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit56 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit185 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)135 kW DC
Koha e karikimit (47->376 km) 26 min
Shpejtësia e karikimit750 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.1 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike470 km
Fuqia totale170 kW (231 PS)
Çift-rrotullimi total310 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia470 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real168 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia559 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar159 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real141 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia479 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar178 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real165 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 114 dhe 236 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë174 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë236 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë200 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë114 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë182 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë146 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4322 mm
Gjerësia1809 mm
Gjerësia me pasqyra2070 mm
Lartësia1540 mm
Distanca mes akseve2766 mm
Pesha bosh1977 kg
Pesha bruto e automjetit2420 kg
Ngarkesa maksimale518 kg
Vëllimi i bagazhit385 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1267 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.2 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për CUPRA Born 170 kW - 79 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për CUPRA Born 170 kW - 79 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 orë 30 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 orë 15 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 orë 45 min 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 30 min 55 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 30 min 55 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për CUPRA Born 170 kW - 79 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 280 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 39 min 500 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 min 650 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 27 min 730 km/h
CCS (350 kW DC) 185 kW † 135 kW † 26 min 750 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

CUPRA Born 170 kW - 79 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
391 km
3 orë 33 min
15 min
213 km
1 orë 56 min
340 km
3 orë 6 min
15 min
186 km
1 orë 41 min
526 km (5 orë 2 min)
301 km
2 orë 44 min
15 min
164 km
1 orë 30 min
466 km (4 orë 29 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
604 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
526 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
466 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt