Elbil RADAR

Citroën C5 Aircross Long Range

Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · FRONT · 101 kWh
Citroën C5 Aircross Long Range
Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range

Specifikimet kryesore

Bateria
101 kWh
Autonomia reale
midis 375 dhe 755 km
Konsumi
185 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
160 kW
Përshpejtimi
8.8 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 375 dhe 755 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë510 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë375 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë445 km
Drejtim në qytet – mot i butë755 km
Drejtim në autostradë – mot i butë485 km
Drejtim i përzier – mot i butë600 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë381 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë158 km
Distanca totale538 km
Koha e segmentit të parë3 orë 28 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 26 min
Koha totale5 orë 9 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal101.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm96.9 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->525 km) 10 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit51 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit160 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)130 kW DC
Koha e karikimit (52->420 km) 33 min
Shpejtësia e karikimit660 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna
Protokolli i mbështeturNuk ka të dhëna

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.8 s
Shpejtësia maksimale170 km/h
Autonomia elektrike525 km
Fuqia totale170 kW (231 PS)
Çift-rrotullimi total345 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia525 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real185 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia681 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar177 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real142 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 128 dhe 258 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë190 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë258 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë218 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë128 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë200 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë162 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4652 mm
Gjerësia1936 mm
Gjerësia me pasqyra2108 mm
Lartësia1692 mm
Distanca mes akseve2795 mm
Pesha bosh2246 kg
Pesha bruto e automjetit2690 kg
Ngarkesa maksimale519 kg
Vëllimi i bagazhit565 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1668 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1200 kg
Ngarkesa maksimale vertikale80 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.5 m
PlatformaSTLA MEDIUM
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Citroën C5 Aircross Long Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Citroën C5 Aircross Long Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Citroën C5 Aircross Long Range (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 orë 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 30 min 34 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 50 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 orë 30 min 50 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Citroën C5 Aircross Long Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Citroën C5 Aircross Long Range (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 48 min 450 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 36 min 610 km/h
CCS (175 kW DC) 160 kW † 130 kW † 33 min 660 km/h
CCS (350 kW DC) 160 kW † 130 kW † 33 min 660 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Citroën C5 Aircross Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
436 km
3 orë 58 min
15 min
181 km
1 orë 38 min
381 km
3 orë 28 min
15 min
158 km
1 orë 26 min
538 km (5 orë 9 min)
338 km
3 orë 4 min
15 min
140 km
1 orë 16 min
478 km (4 orë 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
617 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
538 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
478 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt