Citroën C5 Aircross Long Range
Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range Citroën C5 Aircross Long Range

Especificaciones clave

Batería
96.9 kWh
Autonomía real
entre 375 y 755 km
Consumo
185 Wh/km
Tracción
Tracción delantera
Carga rápida
160 kW
Aceleración
8.8 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 375 y 755 km
Conducción urbana – clima frío510 km
Autopista – clima frío375 km
Conducción mixta – clima frío445 km
Conducción urbana – clima templado755 km
Autopista – clima templado485 km
Conducción mixta – clima templado600 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3.5 / 5
Primer tramo381 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo158 km
Distancia total538 km
Tiempo del primer tramo3 h 28 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 26 min
Tiempo total5 h 9 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal101.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable96.9 kWh
Material del cátodoNCM
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominalSin datos
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->525 km) 10 h 30 min
Velocidad de carga51 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga160 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)130 kW DC
Tiempo de carga (52->420 km) 33 min
Velocidad de carga660 km/h
Autocharge compatible

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSin datos
Protocolo compatibleSin datos

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posible
Preacondicionamiento automático mediante navegación

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h8.8 s
Velocidad máxima170 km/h
Autonomía eléctrica525 km
Potencia total170 kW (231 CV)
Par total345 Nm
Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante AC
Potencia máxima de salida mediante DC
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante AC
Potencia máxima de salida mediante DC
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía525 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real185 Wh/km
Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía681 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado177 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km
Consumo real142 Wh/km
Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 128 y 258 Wh/km
Conducción urbana – clima frío190 Wh/km
Autopista – clima frío258 Wh/km
Conducción mixta – clima frío218 Wh/km
Conducción urbana – clima templado128 Wh/km
Autopista – clima templado200 Wh/km
Conducción mixta – clima templado162 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4652 mm
Anchura1936 mm
Anchura con espejos2108 mm
Altura1692 mm
Distancia entre ejes2795 mm
Peso en vacío2246 kg
Peso bruto del vehículo2690 kg
Carga útil máxima519 kg
Volumen de maletero565 L
Volumen máximo de carga1668 L
Maletero delantero0 L
Carga de techo80 kg
Enganche de remolque posible
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno1200 kg
Carga vertical máxima80 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 2 plazas
Diámetro de giro11.5 m
PlataformaSTLA MEDIUM
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo
Tipo de carroceríaSUV
SegmentoJC - Medio
Barras de techoNo
Bomba de calor
Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Citroën C5 Aircross Long Range desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Citroën C5 Aircross Long Range, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Citroën C5 Aircross Long Range (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 h 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 30 min 34 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 50 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 30 min 50 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Citroën C5 Aircross Long Range, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Citroën C5 Aircross Long Range (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 48 min 450 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 36 min 610 km/h
CCS (175 kW DC) 160 kW † 130 kW † 33 min 660 km/h
CCS (350 kW DC) 160 kW † 130 kW † 33 min 660 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Citroën C5 Aircross Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
436 km
3 h 58 min
15 min
181 km
1 h 38 min
381 km
3 h 28 min
15 min
158 km
1 h 26 min
538 km (5 h 9 min)
338 km
3 h 4 min
15 min
140 km
1 h 16 min
478 km (4 h 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
617 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
538 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
478 km Autonomía con 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Todos los derechos reservados.

Todo el contenido de este sitio web está protegido por derechos de autor. Su uso solo está permitido con un enlace claro y activo a la fuente.

Acerca de Elbil RADAR · Contacto