Audi e-tron Sportback 50 quattro
Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro Audi e-tron Sportback 50 quattro

Ključni podatki

Baterija
64.7 kWh
Realni doseg
med 215 in 415 km
Poraba
219 Wh/km
Pogon
Štirikolesni pogon
Hitro polnjenje
120 kW
Pospešek
6.8 s
Primerjaj to različico z drugimi električnimi modeli po dosegu, bateriji, polnjenju, zmogljivosti in drugih parametrih.

Sorodne različice

Realni doseg

med 215 in 415 km
Mestna vožnja – hladno vreme290 km
Avtocesta – hladno vreme215 km
Mešana vožnja – hladno vreme250 km
Mestna vožnja – milo vreme415 km
Avtocesta – milo vreme270 km
Mešana vožnja – milo vreme330 km

Doseg se meri v različnih pogojih: hladno vreme = -10 °C z ogrevanjem. Zmerno vreme = 23 °C s klimatsko napravo. Avtocesta = stalna hitrost 110 km/h. Dejanski doseg se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in pot.

Primernost za dolge poti

1.5 / 5
Prvi odsek215 km
Razdalja do postanka za polnjenje0 km
Drugi odsek100 km
Skupna razdalja315 km
Čas prvega odseka1 h 57 min
Čas polnjenja15 min
Čas drugega odseka55 min
Skupni čas3 h 7 min

Klikni tukaj za celotno analizo .

Primernost za dolge poti je ocena s 5 zvezdicami, ki kaže, kako dobro je vozilo primerno za dolga potovanja. Ocena temelji na dosegu z enim postankom: skupni razdalji, ki jo vozilo lahko prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje.

Baterija

Nazivna kapaciteta71.0 kWh
Tip baterijeLitij-ionska
Število celicNi podatkov
Arhitektura400 V
Garancijsko obdobjeNi podatkov
Garancijska kilometrinaNi podatkov
Uporabna kapaciteta64.7 kWh
Material katodeNi podatkov
Konfiguracija baterijskega sklopaNi podatkov
Nazivna napetostNi podatkov
OblikaNi podatkov
Ime / referencaNi podatkov

Polnjenje

Doma / na cilju

Polnilni priključekType 2
Položaj priključkaFørersiden - foran
Položaj priključka 2Passasjersiden - foran
Moč polnjenja11 kW AC
Čas polnjenja (0->295 km) 7 h
Hitrost polnjenja43 km/h

Hitro polnjenje

Polnilni priključekCCS
Položaj priključkaFørersiden - foran
Največja moč polnjenja120 kW DC
Moč polnjenja (10–80 %)114 kW DC
Čas polnjenja (29->236 km) 25 min
Hitrost polnjenja490 km/h
Autocharge podprtDa

Plug & Charge

Plug & Charge podprtNe
Podprt protokolNi relevantno

Predpriprava baterije

Predpriprava možnaNe
Samodejna predpriprava prek navigacijeNe

Zmogljivost

Pospešek 0–100 km/h6.8 s
Največja hitrost190 km/h
Električni doseg295 km
Skupna moč230 kW (313 KM)
Skupni navor540 Nm
Pogonski sklopŠtirikolesni pogon

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podprtNe
Zunanje vtičniceNi relevantno
Največja izhodna močNi relevantno
Notranje vtičniceNi relevantno

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prek AC podprtNe
V2H prek DC podprtNe
Največja izhodna moč prek ACNi relevantno
Največja izhodna moč prek DCNi relevantno
Največja izhodna močNi relevantno

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prek AC podprtNe
V2G prek DC podprtNe
Največja izhodna moč prek ACNi relevantno
Največja izhodna moč prek DCNi relevantno
Največja izhodna močNi relevantno

Poraba energije

EVDB realni doseg

Doseg295 km
Emisije CO₂0 g/km
Realna poraba219 Wh/km
Realni ekvivalent goriva2.5 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEL – najnižja masa)

Doseg350 km
Emisije CO₂0 g/km
Uradna poraba211 Wh/km
Uradni ekvivalent goriva2.4 l/100 km
Realna poraba185 Wh/km
Realni ekvivalent goriva2.1 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEH – najvišja masa)

Doseg287 km
Emisije CO₂0 g/km
Uradna poraba254 Wh/km
Uradni ekvivalent goriva2.9 l/100 km
Realna poraba225 Wh/km
Realni ekvivalent goriva2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uradno“ = uradne številke, ki jih objavi proizvajalec. Uradna poraba in ekvivalent goriva vključujeta izgube pri polnjenju.
„Realno“ = izračunana poraba energije iz baterije za pogon in sisteme vozila.

Realna poraba energije

med 156 in 301 Wh/km
Mestna vožnja – hladno vreme223 Wh/km
Avtocesta – hladno vreme301 Wh/km
Mešana vožnja – hladno vreme259 Wh/km
Mestna vožnja – milo vreme156 Wh/km
Avtocesta – milo vreme240 Wh/km
Mešana vožnja – milo vreme196 Wh/km

Prikaz realne porabe v različnih pogojih. Hladno vreme temelji na -10 °C in uporabi ogrevanja. Zmerno vreme temelji na 23 °C brez obremenitve klimatske naprave. Avtocestne vrednosti predpostavljajo stalno hitrost 110 km/h. Dejanska poraba se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in razmere na poti.

Varnost (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Odrasel potnik91%
Otrok potnik85%
Leto2019
Ranljivi udeleženci v prometu71%
Varnostna asistenca76%

Več informacij o varnostni oceni tega vozila: euroncap.com .

Mere in masa

Dolžina4901 mm
Širina1935 mm
Širina z ogledali2189 mm
Višina1616 mm
Medosna razdalja2928 mm
Masa praznega vozila2445 kg
Največja dovoljena masa3040 kg
Največja nosilnost670 kg
Prostornina prtljažnika615 l
Največja prostornina tovora1655 l
Sprednji prtljažnikNi podatkov
Obremenitev strehe75 kg
Vlečna kljuka možnaDa
Vlečna zmogljivost brez zavor750 kg
Vlečna zmogljivost z zavorami1800 kg
Največja navpična obremenitev80 kg

Test mase izvedel Bjørn Nyland

Izmerjena masa2520 kg
Masa na sprednji osi1280 kg
Masa na zadnji osi1240 kg
Porazdelitev mase (spredaj/zadaj)51% / 49%

Razno

Sedeži5 sedežev
IsofixDa, 3 sedežev
Obračalni krog12.2 m
PlatformaVW MLB
Namenska platforma za električne avtomobileNe
Tip karoserijeSUV
SegmentJE - Executive
Strešne letveDa
Toplotna črpalkaDa
Toplotna črpalka kot serijska opremaDa

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Polnjenje je mogoče iz običajne stenske vtičnice ali iz namenske polnilne postaje. Javno AC polnjenje vedno poteka prek polnilne postaje. Hitrost polnjenja vozila je odvisna od polnilne opreme, kabla, priključka in moči vgrajenega polnilnika. Spodnja tabela prikazuje razpoložljive možnosti polnjenja za Audi e-tron Sportback 50 quattro od prazne do polne baterije.

Norveška

Na Norveškem se uporabljajo tako enofazni kot trifazni AC priključki, pri čemer je trifazno polnjenje pogosto na zasebnih in javnih polnilnih mestih. Spodnja tabela prikazuje možne možnosti polnjenja za Audi e-tron Sportback 50 quattro, vendar se razpoložljivost lahko razlikuje glede na operaterja polnjenja, namestitev in regijo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC polnilni priključek za Audi e-tron Sportback 50 quattro (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mesto polnjenja Maks. moč Moč Čas Hitrost polnjenja
Standard 11.0 kW Vgrajeni polnilnik
Običajna vtičnica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 15 min 9 km/h
1-fazno 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 45 min 14 km/h
1-fazno 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 28 km/h
3-fazno 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 42 km/h
3-fazno 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 42 km/h
Izbirno 22.0kW Vgrajeni polnilnik *
Običajna vtičnica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 15 min 9 km/h
1-fazno 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 45 min 14 km/h
1-fazno 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 28 km/h
3-fazno 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 42 km/h
3-fazno 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 h 30 min 84 km/h

† = Omejeno z vgrajenim polnilnikom; vozilo ne more polniti hitreje od te vrednosti.

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Hitro polnjenje se uporablja na daljših poteh in pri kratkih postankih za polnjenje. Dejanska hitrost je odvisna od moči polnilnika, temperature baterije, stanja napolnjenosti, predpriprave baterije in polnilne krivulje vozila. Spodnja tabela prikazuje tipične možnosti hitrega polnjenja 10–80 % za Audi e-tron Sportback 50 quattro, kjer so podatki na voljo.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC polnilni priključek za Audi e-tron Sportback 50 quattro (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mesto polnjenja Maks. moč Povprečna moč Čas Hitrost polnjenja
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 57 min 210 km/h
CCS (175 kW DC) 120 kW † 114 kW † 25 min 490 km/h

† = Omejeno z največjo zmogljivostjo DC polnjenja vozila.

Primernost za dolge poti

Primernosti za dolge poti ne določa samo doseg. Hitrost polnjenja je skoraj enako pomembna. Kapaciteta baterije, učinkovitost in zmogljivost hitrega polnjenja skupaj določajo, kako uporaben je električni avtomobil na daljših poteh.

Da bi bila vozila lažje primerljiva, Elbil RADAR uporablja metodo, imenovano „doseg z 1 postankom“. Združuje vozni doseg in zmogljivost polnjenja ter ocenjuje, kako daleč lahko vozilo prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje. Rezultat se pretvori v oceno od 0 do 5 zvezdic.

Audi e-tron Sportback 50 quattro
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
243 km
2 h 12 min
15 min
113 km
1 h 2 min
215 km
1 h 57 min
15 min
100 km
55 min
315 km (3 h 7 min)
193 km
1 h 46 min
15 min
90 km
49 min
283 km (2 h 50 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zmerno vreme
355 km Doseg z 1 postankom
Povprečne razmere
315 km Doseg z 1 postankom
Hladno vreme
283 km Doseg z 1 postankom

© 2026 Elbil RADAR. Vse pravice pridržane.

Vsa vsebina na tej spletni strani je zaščitena z avtorskimi pravicami. Uporaba je dovoljena samo z jasno in aktivno povezavo nazaj na vir.

O Elbil RADAR · Kontakt