Spesifikasi Audi e-tron Sportback 50 quattro

Spesifikasi utama

Bateri

71 kWh

Jarak sebenar

antara 215 dan 415 km

Penggunaan tenaga

219 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

120 kW

Pecutan

6.8 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Versi sebelumnya

Audi e-tron Sportback 50 quattro

2020–2022

Lihat spesifikasi

Versi lebih baharu

Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro

2022–2024

Lihat spesifikasi

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 215 dan 415 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk290 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk215 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk250 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana415 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana270 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana330 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1.5 / 5

Bahagian pertama215 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua100 km

Jumlah jarak315 km

Masa bahagian pertama1 jam 57 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua55 min

Jumlah masa3 jam 7 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal71.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh warantiTiada data

Perbatuan warantiTiada data

Kapasiti boleh guna64.7 kWh

Bahan katodTiada data

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portFørersiden - foran

Lokasi port 2Passasjersiden - foran

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->295 km) 7 jam

Kelajuan pengecasan43 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portFørersiden - foran

Kuasa pengecasan maksimum120 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)114 kW DC

Masa pengecasan (29->236 km) 25 min

Kelajuan pengecasan490 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j6.8 saat

Kelajuan tertinggi190 km/j

Jarak elektrik295 km

Jumlah kuasa230 kW (313 PS)

Jumlah tork540 Nm

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak295 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar219 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.5 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Jarak350 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi211 Wh/km

Setara bahan api rasmi2.4 l/100 km

Penggunaan sebenar185 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.1 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Jarak287 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi254 Wh/km

Setara bahan api rasmi2.9 l/100 km

Penggunaan sebenar225 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 156 dan 301 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk223 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk301 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk259 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana156 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana240 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana196 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Keselamatan (Euro NCAP)

Penilaian Euro NCAP

5 / 5

Penumpang dewasa91%

Penumpang kanak-kanak85%

Tahun2019

Pengguna jalan raya rentan71%

Bantuan keselamatan76%

Maklumat lanjut tentang penilaian keselamatan kenderaan ini: euroncap.com .

Dimensi dan berat

Panjang4901 mm

Lebar1935 mm

Lebar dengan cermin2189 mm

Tinggi1616 mm

Jarak roda2928 mm

Berat kosong2445 kg

Berat kasar kenderaan3040 kg

Muatan maksimum670 kg

Isi padu kargo615 L

Isi padu kargo maksimum1655 L

But depanTiada data

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek1800 kg

Beban menegak maksimum80 kg

Ujian berat oleh Bjørn Nyland

Berat diukur2520 kg

Berat gandar depan1280 kg

Berat gandar belakang1240 kg

Agihan berat (depan/belakang)51% / 49%

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 3 tempat duduk

Bulatan pusingan12.2 m

Platform kenderaanVW MLB

Platform EV khususTidak

Gaya badanSUV

SegmenJE - Eksekutif

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Audi e-tron Sportback 50 quattro daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Audi e-tron Sportback 50 quattro, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Standard 11.0 kW Pengecas atas kenderaan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 jam 15 min	9 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 jam 45 min	14 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 jam 30 min	28 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 jam	42 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 jam	42 km/j
Pilihan 22.0kW Pengecas atas kenderaan *
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 jam 15 min	9 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 jam 45 min	14 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 jam 30 min	28 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 jam	42 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 jam 30 min	84 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Audi e-tron Sportback 50 quattro jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 min	210 km/j
CCS (175 kW DC)	120 kW †	114 kW †	25 min	490 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Audi e-tron Sportback 50 quattro

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

243 km

2 jam 12 min

15 min

113 km

1 jam 2 min

215 km

1 jam 57 min

15 min

100 km

55 min

315 km (3 jam 7 min)

193 km

1 jam 46 min

15 min

90 km

49 min

283 km (2 jam 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

355 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

315 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

283 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Audi e-tron Sportback 50 quattro

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Keselamatan (Euro NCAP)

Dimensi dan berat

Ujian berat oleh Bjørn Nyland

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian