Especificações do DS Automobiles N°7 FWD Long Range

Especificações principais

Bateria

97.2 kWh

Autonomia real

entre 370 e 750 km

Consumo

189 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

160 kW

Aceleração

7.8 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 370 e 750 km

Condução urbana – tempo frio510 km

Autoestrada – tempo frio370 km

Condução mista – tempo frio435 km

Condução urbana – tempo ameno750 km

Autoestrada – tempo ameno470 km

Condução mista – tempo ameno585 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5

Primeira etapa372 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa154 km

Distância total526 km

Tempo da primeira etapa3 h 23 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 24 min

Tempo total5 h 2 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal102.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células196

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável97.2 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateria98s2p

Tensão nominalSem dados

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->515 km) 10 h 30 min

Velocidade de carregamento50 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento160 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)135 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento670 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.8 s

Velocidade máxima190 km/h

Autonomia elétrica515 km

Potência total180 kW (245 cv)

Binário total343 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.3 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia515 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real189 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia739 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado162 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real132 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia684 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSem dados

Equivalente de combustível homologadoSem dados

Consumo real142 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 130 e 263 Wh/km

Condução urbana – tempo frio191 Wh/km

Autoestrada – tempo frio263 Wh/km

Condução mista – tempo frio223 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno130 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno207 Wh/km

Condução mista – tempo ameno166 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto76%

Ocupante infantil85%

Ano2025

Utilizadores vulneráveis da estrada80%

Assistência de segurança65%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4660 mm

Largura1900 mm

Largura com espelhos2099 mm

Altura1635 mm

Distância entre eixos2790 mm

Peso em vazio2188 kg

Peso bruto do veículo2700 kg

Carga útil máxima587 kg

Volume da bagageira560 L

Volume máximo de carga1570 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho80 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1200 kg

Carga vertical máxima80 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim

Diâmetro de viragem10.9 m

PlataformaSTLA Medium

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieDepende do mercado

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para DS Automobiles N°7 FWD Long Range, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para DS Automobiles N°7 FWD Long Range, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 30 min	49 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	98 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para DS Automobiles N°7 FWD Long Range, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	135 kW †	32 min	670 km/h
CCS (500 kW DC)	160 kW †	135 kW †	32 min	670 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

DS Automobiles N°7 FWD Long Range

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

423 km

3 h 51 min

15 min

174 km

1 h 35 min

372 km

3 h 23 min

15 min

154 km

1 h 24 min

526 km (5 h 2 min)

333 km

3 h 1 min

15 min

137 km

1 h 15 min

470 km (4 h 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

597 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

526 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

470 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

DS Automobiles N°7 FWD Long Range

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem