Specyfikacja DS Automobiles N°7 FWD Long Range

Najważniejsze dane

Bateria

97.2 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 370 do 750 km

Zużycie energii

189 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

160 kW

Przyspieszenie

7.8 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 370 do 750 km

Jazda miejska – niska temperatura510 km

Autostrada – niska temperatura370 km

Jazda mieszana – niska temperatura435 km

Jazda miejska – łagodna pogoda750 km

Autostrada – łagodna pogoda470 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda585 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5

Pierwszy odcinek372 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek154 km

Łączny dystans526 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 23 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 24 min

Całkowity czas5 godz. 2 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna102.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw196

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa97.2 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu baterii98s2p

Napięcie nominalneBrak danych

FormatPryzmatyczna

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->515 km) 10 godz. 30 min

Prędkość ładowania50 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania160 kW DC

Moc ładowania (10–80%)135 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania670 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.8 s

Prędkość maksymalna190 km/h

Zasięg elektryczny515 km

Moc całkowita180 kW (245 KM)

Całkowity moment obrotowy343 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.3 kW AC

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg515 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste189 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg739 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane162 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Zużycie rzeczywiste132 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg684 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowaneBrak danych

Homologowany ekwiwalent paliwaBrak danych

Zużycie rzeczywiste142 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 130 do 263 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura191 Wh/km

Autostrada – niska temperatura263 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura223 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda130 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda207 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda166 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

4 / 5

Dorosły pasażer76%

Dziecko85%

Rok2025

Niechronieni uczestnicy ruchu80%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa65%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4660 mm

Szerokość1900 mm

Szerokość z lusterkami2099 mm

Wysokość1635 mm

Rozstaw osi2790 mm

Masa własna2188 kg

Dopuszczalna masa całkowita2700 kg

Maksymalna ładowność587 kg

Pojemność bagażnika560 l

Maksymalna pojemność bagażowa1570 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu80 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1200 kg

Maksymalny nacisk pionowy80 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak

Średnica zawracania10.9 m

PlatformaSTLA Medium

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJD - Duży

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla DS Automobiles N°7 FWD Long Range od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla DS Automobiles N°7 FWD Long Range, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 godz. 45 min	10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 godz.	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 godz. 30 min	33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 godz. 30 min	49 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 godz. 30 min	49 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 godz. 45 min	10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 godz.	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 godz. 30 min	33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 godz. 30 min	49 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 godz. 15 min	98 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla DS Automobiles N°7 FWD Long Range, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	135 kW †	32 min	670 km/h
CCS (500 kW DC)	160 kW †	135 kW †	32 min	670 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

DS Automobiles N°7 FWD Long Range

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

423 km

3 godz. 51 min

15 min

174 km

1 godz. 35 min

372 km

3 godz. 23 min

15 min

154 km

1 godz. 24 min

526 km (5 godz. 2 min)

333 km

3 godz. 1 min

15 min

137 km

1 godz. 15 min

470 km (4 godz. 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

597 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

526 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

470 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

DS Automobiles N°7 FWD Long Range

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem