Especificações do CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (MY27)

Especificações principais

Bateria

58 kWh

Autonomia real

entre 255 e 530 km

Consumo

161 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

105 kW

Aceleração

8 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

CUPRA Born 150 kW - 59 kWh

2025

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Autonomia real

entre 255 e 530 km

Condução urbana – tempo frio350 km

Autoestrada – tempo frio255 km

Condução mista – tempo frio300 km

Condução urbana – tempo ameno530 km

Autoestrada – tempo ameno335 km

Condução mista – tempo ameno420 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeira etapa261 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa118 km

Distância total379 km

Tempo da primeira etapa2 h 22 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 5 min

Tempo total3 h 42 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal61.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável58.0 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominal333 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->360 km) 6 h 15 min

Velocidade de carregamento58 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento105 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)90 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento540 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.0 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica360 km

Potência total140 kW (190 cv)

Binário total350 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia360 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real161 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia484 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado120 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.3 l/100 km

Consumo real120 Wh/km

Equivalente de combustível real1.3 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia414 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado140 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real140 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 109 e 227 Wh/km

Condução urbana – tempo frio166 Wh/km

Autoestrada – tempo frio227 Wh/km

Condução mista – tempo frio193 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno109 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno173 Wh/km

Condução mista – tempo ameno138 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4322 mm

Largura1809 mm

Largura com espelhos2070 mm

Altura1540 mm

Distância entre eixos2766 mm

Peso em vazio1899 kg

Peso bruto do veículo2360 kg

Carga útil máxima536 kg

Volume da bagageira385 L

Volume máximo de carga1267 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho0 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de viragem10.2 m

PlataformaVAG MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaHatchback

SegmentoC - Médio

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (MY27), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (MY27), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 30 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	39 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	58 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	58 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	57 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	105 kW †	90 kW †	28 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	105 kW †	90 kW †	28 min	540 km/h
CCS (500 kW DC)	105 kW †	90 kW †	28 min	540 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

CUPRA Born 140 kW - 58 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 h 45 min

15 min

137 km

1 h 15 min

261 km

2 h 22 min

15 min

118 km

1 h 5 min

379 km (3 h 42 min)

230 km

2 h 5 min

15 min

104 km

57 min

334 km (3 h 17 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

439 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

379 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

334 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (MY27)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem