Especificações do Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26)

Especificações principais

Bateria

64.8 kWh

Autonomia real

entre 275 e 570 km

Consumo

168 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

94 kW

Aceleração

8.1 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Hyundai Kona Electric 65 kWh

2023–2025

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Autonomia real

entre 275 e 570 km

Condução urbana – tempo frio380 km

Autoestrada – tempo frio275 km

Condução mista – tempo frio325 km

Condução urbana – tempo ameno570 km

Autoestrada – tempo ameno355 km

Condução mista – tempo ameno445 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeira etapa278 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa101 km

Distância total379 km

Tempo da primeira etapa2 h 32 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa55 min

Tempo total3 h 42 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal68.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células96

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável64.8 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pack de bateria96s1p

Tensão nominal358 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaFrente - meio

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->385 km) 7 h

Velocidade de carregamento56 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaFrente - meio

Potência máxima de carregamento94 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)70 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento390 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.1 s

Velocidade máxima172 km/h

Autonomia elétrica385 km

Potência total150 kW (204 cv)

Binário total255 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia385 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real168 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia510 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado147 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km

Consumo real127 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia440 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado168 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 114 e 236 Wh/km

Condução urbana – tempo frio171 Wh/km

Autoestrada – tempo frio236 Wh/km

Condução mista – tempo frio199 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno114 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno183 Wh/km

Condução mista – tempo ameno146 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto80%

Ocupante infantil83%

Ano2023

Utilizadores vulneráveis da estrada64%

Assistência de segurança60%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4355 mm

Largura1825 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1575 mm

Distância entre eixos2660 mm

Peso em vazio1790 kg

Peso bruto do veículo2220 kg

Carga útil máxima505 kg

Volume da bagageira466 L

Volume máximo de carga1300 L

Bagageira dianteira27 L

Carga no tejadilho100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões300 kg

Capacidade de reboque com travões750 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem10.6 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJB - Compacto

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	55 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	55 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/h
CCS (350 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/h
CCS (500 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai Kona Electric 64.8 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

319 km

2 h 54 min

15 min

115 km

1 h 3 min

278 km

2 h 32 min

15 min

101 km

55 min

379 km (3 h 42 min)

247 km

2 h 15 min

15 min

90 km

49 min

337 km (3 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

434 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

379 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

337 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem