Specyfikacja Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria

64.8 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 570 km

Zużycie energii

168 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

94 kW

Przyspieszenie

8.1 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Hyundai Kona Electric 65 kWh

2023–2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 570 km

Jazda miejska – niska temperatura380 km

Autostrada – niska temperatura275 km

Jazda mieszana – niska temperatura325 km

Jazda miejska – łagodna pogoda570 km

Autostrada – łagodna pogoda355 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda445 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2 / 5

Pierwszy odcinek278 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek101 km

Łączny dystans379 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 32 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka55 min

Całkowity czas3 godz. 42 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna68.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw96

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa64.8 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu baterii96s1p

Napięcie nominalne358 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrzód - środek

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->385 km) 7 godz.

Prędkość ładowania56 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrzód - środek

Maksymalna moc ładowania94 kW DC

Moc ładowania (10–80%)70 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania390 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.1 s

Prędkość maksymalna172 km/h

Zasięg elektryczny385 km

Moc całkowita150 kW (204 KM)

Całkowity moment obrotowy255 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC

Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg385 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste168 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg510 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane147 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste127 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg440 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane168 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste147 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 114 do 236 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura171 Wh/km

Autostrada – niska temperatura236 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura199 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda114 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda183 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda146 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

4 / 5

Dorosły pasażer80%

Dziecko83%

Rok2023

Niechronieni uczestnicy ruchu64%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa60%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4355 mm

Szerokość1825 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1575 mm

Rozstaw osi2660 mm

Masa własna1790 kg

Dopuszczalna masa całkowita2220 kg

Maksymalna ładowność505 kg

Pojemność bagażnika466 l

Maksymalna pojemność bagażowa1300 l

Przedni bagażnik27 l

Obciążenie dachu100 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca300 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania10.6 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaSUV

SegmentJB - Kompaktowy

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 godz. 15 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 godz. 45 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 godz. 30 min	37 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 godz.	55 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 godz.	55 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/h
CCS (350 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/h
CCS (500 kW DC)	94 kW †	70 kW †	41 min	390 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Hyundai Kona Electric 64.8 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

319 km

2 godz. 54 min

15 min

115 km

1 godz. 3 min

278 km

2 godz. 32 min

15 min

101 km

55 min

379 km (3 godz. 42 min)

247 km

2 godz. 15 min

15 min

90 km

49 min

337 km (3 godz. 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

434 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

379 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

337 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Hyundai Kona Electric 64.8 kWh (MY26)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem