Especificações do BMW i5 xDrive40 Sedan

Especificações principais

Bateria

81.2 kWh

Autonomia real

entre 330 e 645 km

Consumo

178 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

206 kW

Aceleração

5.4 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25)

2025

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Autonomia real

entre 330 e 645 km

Condução urbana – tempo frio435 km

Autoestrada – tempo frio330 km

Condução mista – tempo frio385 km

Condução urbana – tempo ameno645 km

Autoestrada – tempo ameno430 km

Condução mista – tempo ameno525 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5

Primeira etapa336 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa186 km

Distância total522 km

Tempo da primeira etapa3 h 3 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 42 min

Tempo total5 h 0 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal84.4 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável81.2 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominal400 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->455 km) 8 h 45 min

Velocidade de carregamento52 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento206 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)137 kW DC

Tempo de carregamento (45->364 km) 26 min

Velocidade de carregamento730 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.4 s

Velocidade máxima215 km/h

Autonomia elétrica455 km

Potência total290 kW (394 cv)

Binário total590 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real178 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia538 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado172 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real151 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia463 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado200 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km

Consumo real175 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 126 e 246 Wh/km

Condução urbana – tempo frio187 Wh/km

Autoestrada – tempo frio246 Wh/km

Condução mista – tempo frio211 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno126 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno189 Wh/km

Condução mista – tempo ameno155 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto89%

Ocupante infantil85%

Ano2023

Utilizadores vulneráveis da estrada86%

Assistência de segurança78%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento5060 mm

Largura1900 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1515 mm

Distância entre eixos2995 mm

Peso em vazio2355 kg

Peso bruto do veículo2890 kg

Carga útil máximaSem dados

Volume da bagageira490 L

Volume máximo de carga785 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões2000 kg

Carga vertical máxima80 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem12.3 m

PlataformaBMW CLAR

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoE - Executivo

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para BMW i5 xDrive40 Sedan, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para BMW i5 xDrive40 Sedan, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	52 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para BMW i5 xDrive40 Sedan, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	123 kW †	29 min	650 km/h
CCS (300 kW DC)	206 kW †	137 kW †	26 min	730 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

BMW i5 xDrive40 Sedan

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 h 31 min

15 min

214 km

1 h 57 min

336 km

3 h 3 min

15 min

186 km

1 h 42 min

522 km (5 h 0 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

165 km

1 h 30 min

462 km (4 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

601 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

522 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

462 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

BMW i5 xDrive40 Sedan

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem