Specifiche BMW i5 xDrive40 Sedan

Specifiche principali

Batteria

81.2 kWh

Autonomia reale

tra 330 e 645 km

Consumo

178 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

206 kW

Accelerazione

5.4 s

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Versioni correlate

Versione più recente

BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25)

2025

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 330 e 645 km

Guida urbana – clima freddo435 km

Autostrada – clima freddo330 km

Guida mista – clima freddo385 km

Guida urbana – clima mite645 km

Autostrada – clima mite430 km

Guida mista – clima mite525 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5

Prima tratta336 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta186 km

Distanza totale522 km

Tempo della prima tratta3 h 3 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 42 min

Tempo totale5 h 0 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale84.4 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanziaNessun dato

Chilometraggio coperto dalla garanziaNessun dato

Capacità utilizzabile81.2 kWh

Materiale del catodoNessun dato

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominale400 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->455 km) 8 h 45 min

Velocità di ricarica52 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica206 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)137 kW DC

Tempo di ricarica (45->364 km) 26 min

Velocità di ricarica730 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h5.4 s

Velocità massima215 km/h

Autonomia elettrica455 km

Potenza totale290 kW (394 CV)

Coppia totale590 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia455 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale178 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia538 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato172 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.9 l/100 km

Consumo reale151 Wh/km

Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia463 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato200 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.2 l/100 km

Consumo reale175 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 126 e 246 Wh/km

Guida urbana – clima freddo187 Wh/km

Autostrada – clima freddo246 Wh/km

Guida mista – clima freddo211 Wh/km

Guida urbana – clima mite126 Wh/km

Autostrada – clima mite189 Wh/km

Guida mista – clima mite155 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto89%

Occupante bambino85%

Anno2023

Utenti vulnerabili della strada86%

Safety assist78%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza5060 mm

Larghezza1900 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1515 mm

Passo2995 mm

Peso a vuoto2355 kg

Massa complessiva a pieno carico2890 kg

Carico utile massimoNessun dato

Volume del bagagliaio490 L

Volume di carico massimo785 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2000 kg

Carico verticale massimo80 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.3 m

PiattaformaBMW CLAR

Piattaforma dedicata per auto elettricheNo

Tipo di carrozzeriaBerlina

SegmentoE - Executive

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per BMW i5 xDrive40 Sedan da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per BMW i5 xDrive40 Sedan, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Standard 11.0 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	52 km/h
Opzionale 22.0kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	100 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per BMW i5 xDrive40 Sedan, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	123 kW †	29 min	650 km/h
CCS (300 kW DC)	206 kW †	137 kW †	26 min	730 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

BMW i5 xDrive40 Sedan

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 h 31 min

15 min

214 km

1 h 57 min

336 km

3 h 3 min

15 min

186 km

1 h 42 min

522 km (5 h 0 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

165 km

1 h 30 min

462 km (4 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

601 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

522 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

462 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

BMW i5 xDrive40 Sedan

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta