Especificaciones de BMW i5 xDrive40 Sedan

Especificaciones clave

Batería

84.4 kWh

Autonomía real

entre 330 y 645 km

Consumo

178 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

206 kW

Aceleración

5.4 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

BMW i5 xDrive40 Sedan (MY25)

2025

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Autonomía real

entre 330 y 645 km

Ciudad – clima frío435 km

Carretera – clima frío330 km

Manejo mixto – clima frío385 km

Ciudad – clima templado645 km

Carretera – clima templado430 km

Manejo mixto – clima templado525 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

3.5 / 5

Primer tramo336 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo186 km

Distancia total522 km

Tiempo del primer tramo3 h 3 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 42 min

Tiempo total5 h 0 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal84.4 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje cubierto por la garantíaSin datos

Capacidad utilizable81.2 kWh

Material del cátodoSin datos

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominal400 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->455 km) 8 h 45 min

Velocidad de carga52 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga206 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)137 kW DC

Tiempo de carga (45->364 km) 26 min

Velocidad de carga730 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h5.4 s

Velocidad máxima215 km/h

Autonomía eléctrica455 km

Potencia total290 kW (394 CV)

Torque total590 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía455 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real178 Wh/km

Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía538 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado172 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km

Consumo real151 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía463 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado200 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.2 l/100 km

Consumo real175 Wh/km

Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 126 y 246 Wh/km

Ciudad – clima frío187 Wh/km

Carretera – clima frío246 Wh/km

Manejo mixto – clima frío211 Wh/km

Ciudad – clima templado126 Wh/km

Carretera – clima templado189 Wh/km

Manejo mixto – clima templado155 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto89%

Ocupante menor85%

Año2023

Usuarios vulnerables de la vía86%

Asistencia de seguridad78%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud5060 mm

Ancho1900 mm

Ancho con espejosSin datos

Altura1515 mm

Distancia entre ejes2995 mm

Peso en vacío2355 kg

Peso bruto del vehículo2890 kg

Carga útil máximaSin datos

Volumen de carga490 L

Volumen máximo de carga785 L

Compartimento delantero0 L

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno2000 kg

Carga vertical máxima80 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro12.3 m

PlataformaBMW CLAR

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo

Tipo de carroceríaSedán

SegmentoE - Ejecutivo

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para BMW i5 xDrive40 Sedan desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para BMW i5 xDrive40 Sedan, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	52 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	100 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para BMW i5 xDrive40 Sedan, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	123 kW †	29 min	650 km/h
CCS (300 kW DC)	206 kW †	137 kW †	26 min	730 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

BMW i5 xDrive40 Sedan

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 h 31 min

15 min

214 km

1 h 57 min

336 km

3 h 3 min

15 min

186 km

1 h 42 min

522 km (5 h 0 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

165 km

1 h 30 min

462 km (4 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

601 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

522 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

462 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

BMW i5 xDrive40 Sedan

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada