Especificações do Renault Scenic E-Tech EV60 170hp

Especificações principais

Bateria

60 kWh

Autonomia real

entre 240 e 505 km

Consumo

176 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

130 kW

Aceleração

8.6 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 240 e 505 km

Condução urbana – tempo frio340 km

Autoestrada – tempo frio240 km

Condução mista – tempo frio285 km

Condução urbana – tempo ameno505 km

Autoestrada – tempo ameno310 km

Condução mista – tempo ameno390 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeira etapa243 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa110 km

Distância total354 km

Tempo da primeira etapa2 h 13 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 0 min

Tempo total3 h 28 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal65.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células192

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável60.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria96s2p

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaPassasjersiden - foran

Potência de carregamento22 kW AC

Tempo de carregamento (0->340 km) 3 h 15 min

Velocidade de carregamento100 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaPassasjersiden - foran

Potência máxima de carregamento130 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)75 kW DC

Tempo de carregamento (34->272 km) 35 min

Velocidade de carregamento400 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.6 s

Velocidade máxima150 km/h

Autonomia elétrica340 km

Potência total125 kW (170 cv)

Binário total280 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia340 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real176 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia430 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado163 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real140 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia418 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado167 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real144 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 119 e 250 Wh/km

Condução urbana – tempo frio176 Wh/km

Autoestrada – tempo frio250 Wh/km

Condução mista – tempo frio211 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno119 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno194 Wh/km

Condução mista – tempo ameno154 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4470 mm

Largura1864 mm

Largura com espelhos2085 mm

Altura1571 mm

Distância entre eixos2785 mm

Peso em vazio1822 kg

Peso bruto do veículo2340 kg

Carga útil máxima593 kg

Volume da bagageira545 L

Volume máximo de carga1670 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho80 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1100 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de viragem10.9 m

PlataformaAmpR Medium

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Renault Scenic E-Tech EV60 170hp, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Renault Scenic E-Tech EV60 170hp, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 15 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 15 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Renault Scenic E-Tech EV60 170hp, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	41 min	340 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	75 kW †	35 min	400 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Renault Scenic E-Tech EV60 170hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

278 km

2 h 32 min

15 min

126 km

1 h 9 min

243 km

2 h 13 min

15 min

110 km

1 h 0 min

354 km (3 h 28 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

98 km

53 min

314 km (3 h 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

405 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

354 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

314 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Renault Scenic E-Tech EV60 170hp

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem