Specyfikacja Hongqi EHS5 RWD

Najważniejsze dane

Bateria

82 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 323 do 658 km

Zużycie energii

182 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

265 kW

Przyspieszenie

7.3 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 323 do 658 km

Jazda miejska – niska temperatura442 km

Autostrada – niska temperatura323 km

Jazda mieszana – niska temperatura381 km

Jazda miejska – łagodna pogoda658 km

Autostrada – łagodna pogoda414 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda516 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4 / 5

Pierwszy odcinek327 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek258 km

Łączny dystans584 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 58 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 21 min

Całkowity czas5 godz. 34 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna85.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa82.0 kWh

Materiał katodyLFP

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuBakre side - venstre

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->450 km) 8 godz. 45 min

Prędkość ładowania51 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCombined Charging System (CCS Combo 2)

Lokalizacja portuBakre side - venstre

Maksymalna moc ładowania265 kW

Moc ładowania (10–80%)258 kW DC

Czas ładowania (45->360 km) 15 min

Prędkość ładowania1300 km/h

Autocharge obsługiwane—

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneBrak danych

Obsługiwany protokół—

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacji—

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.3 s

Prędkość maksymalna210 km/h

Zasięg elektryczny516 km

Moc całkowita210 kW (286 KM)

Całkowity moment obrotowy317 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne—

Maksymalna moc wyjściowa—

Gniazda wewnętrzne—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg450 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste182 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg550 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane162 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Zużycie rzeczywiste149 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 125 do 254 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura146 Wh/km

Autostrada – niska temperatura254 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura215 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda125 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda198 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda159 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4750 mm

Szerokość1900 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1640 mm

Rozstaw osi2900 mm

Masa własna2260 kg

Dopuszczalna masa całkowita2810 kg

Maksymalna ładowność550 kg

Pojemność bagażnika470 l

Maksymalna pojemność bagażowa1360 l

Przedni bagażnik48 l

Obciążenie dachu—

Możliwość montażu hakaNo

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg

Maksymalny nacisk pionowy85 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

Isofix—

Średnica zawracaniaBrak danych

Platforma—

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznych—

Typ nadwoziaSUV

SegmentE - Executive

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Hongqi EHS5 RWD od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Hongqi EHS5 RWD, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 godz. 15 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 godz. 15 min	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 godz.	34 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 45 min	51 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	8 godz. 45 min	51 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Hongqi EHS5 RWD, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	69 min	250 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	46 min	380 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	34 min	500 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW †	23 min	760 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	175 kW †	20 min	880 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	244 kW †	14 min	1230 km/h
CCS (350 kW DC)	265 kW †	258 kW †	15 min	1300 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Hongqi EHS5 RWD

4 / 5

0

1

2

3

4

5

373 km

3 godz. 23 min

15 min

294 km

2 godz. 40 min

327 km

2 godz. 58 min

15 min

258 km

2 godz. 21 min

584 km (5 godz. 34 min)

291 km

2 godz. 39 min

15 min

230 km

2 godz. 5 min

520 km (4 godz. 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

667 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

584 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

520 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Hongqi EHS5 RWD

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem