Elbil RADAR

Lucid Gravity Touring (MY26)

Dostępny (Od wrzesień 2025)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2025 · AWD · 89 kWh
Lucid Gravity Touring (MY26)
Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26) Lucid Gravity Touring (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria
89 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 335 do 660 km
Zużycie energii
191 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
250 kW
Przyspieszenie
4.2 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 335 do 660 km
Jazda miejska – niska temperatura450 km
Autostrada – niska temperatura335 km
Jazda mieszana – niska temperatura395 km
Jazda miejska – łagodna pogoda660 km
Autostrada – łagodna pogoda430 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda530 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek339 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek210 km
Łączny dystans549 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 5 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 55 min
Całkowity czas5 godz. 15 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna89.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura800 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa89.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatCylindryczna
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania22 kW AC
Czas ładowania (0->465 km) 4 godz. 45 min
Prędkość ładowania98 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania250 kW DC
Moc ładowania (10–80%)180 kW DC
Czas ładowania (46->372 km) 22 min
Prędkość ładowania880 km/h
Autocharge obsługiwaneBrak danych

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.2 s
Prędkość maksymalna217 km/h
Zasięg elektryczny465 km
Moc całkowita418 kW (568 KM)
Całkowity moment obrotowy1100 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneZapowiedziany
Gniazda zewnętrzneBrak danych
Maksymalna moc wyjściowaBrak danych
Gniazda wewnętrzneBrak danych

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneZapowiedziany
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaBrak danych

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneZapowiedziany
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaBrak danych

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg465 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste191 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg545 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane182 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km
Zużycie rzeczywiste163 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg511 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane194 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km
Zużycie rzeczywiste174 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 135 do 266 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura198 Wh/km
Autostrada – niska temperatura266 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura225 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda135 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda207 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda168 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5035 mm
Szerokość2000 mm
Szerokość z lusterkami2195 mm
Wysokość1658 mm
Rozstaw osi3035 mm
Masa własna2522 kg
Dopuszczalna masa całkowita3320 kg
Maksymalna ładowność873 kg
Pojemność bagażnika1433 l
Maksymalna pojemność bagażowa3398 l
Przedni bagażnik230 l
Obciążenie dachu95 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1600 kg
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca7 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania12.8 m
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJF - Luksusowy
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Lucid Gravity Touring (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Lucid Gravity Touring (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Lucid Gravity Touring (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 godz. 45 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 godz. 30 min 16 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 godz. 15 min 33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 45 min 48 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 godz. 45 min 98 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Lucid Gravity Touring (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Lucid Gravity Touring (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 79 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 44 min 440 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 33 min 590 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 140 kW † 28 min 690 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 180 kW † 22 min 880 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Lucid Gravity Touring
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
387 km
3 godz. 31 min
15 min
240 km
2 godz. 11 min
339 km
3 godz. 5 min
15 min
210 km
1 godz. 55 min
549 km (5 godz. 15 min)
301 km
2 godz. 44 min
15 min
187 km
1 godz. 42 min
488 km (4 godz. 41 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
627 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
549 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
488 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt