Specyfikacja Mercedes-Benz EQT 200 Long

Najważniejsze dane

Bateria

45 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 155 do 330 km

Zużycie energii

205 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

80 kW

Przyspieszenie

13.3 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 155 do 330 km

Jazda miejska – niska temperatura225 km

Autostrada – niska temperatura155 km

Jazda mieszana – niska temperatura190 km

Jazda miejska – łagodna pogoda330 km

Autostrada – łagodna pogoda200 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda250 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1 / 5

Pierwszy odcinek157 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek63 km

Łączny dystans221 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 26 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka35 min

Całkowity czas2 godz. 16 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna48.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa45.0 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalne355 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania22 kW AC

Czas ładowania (0->220 km) 2 godz. 30 min

Prędkość ładowania91 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania80 kW DC

Moc ładowania (10–80%)50 kW DC

Czas ładowania (22->176 km) 40 min

Prędkość ładowania230 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h13.3 s

Prędkość maksymalna132 km/h

Zasięg elektryczny220 km

Moc całkowita90 kW (122 KM)

Całkowity moment obrotowy245 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg220 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste205 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg266 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane206 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Zużycie rzeczywiste169 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg254 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane218 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km

Zużycie rzeczywiste177 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 136 do 290 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura200 Wh/km

Autostrada – niska temperatura290 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura237 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda136 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda225 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda180 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4922 mm

Szerokość1859 mm

Szerokość z lusterkami2159 mm

Wysokość1811 mm

Rozstaw osi3100 mm

Masa własna1944 kg

Dopuszczalna masa całkowita2550 kg

Maksymalna ładowność681 kg

Pojemność bagażnika828 l

Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu80 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1500 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca7 miejsc

IsofixTak, 3 miejsc

Średnica zawracaniaBrak danych

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaMały van pasażerski

SegmentN - Van pasażerski

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaZależy od rynku

Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQT 200 Long od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQT 200 Long, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 godz. 15 min	9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 godz. 30 min	15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 godz. 15 min	30 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 godz.	44 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	2 godz. 30 min	88 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQT 200 Long, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	35 kW †	57 min	160 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	50 kW †	40 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	50 kW †	40 min	230 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQT 200 Long

1 / 5

0

1

2

3

4

5

180 km

1 godz. 38 min

15 min

72 km

40 min

157 km

1 godz. 26 min

15 min

63 km

35 min

221 km (2 godz. 16 min)

140 km

1 godz. 16 min

15 min

56 km

31 min

196 km (2 godz. 2 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

252 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

221 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

196 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Mercedes-Benz EQT 200 Long

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem