Elbil RADAR

XPENG P7 RWD Long Range

Dostępny (Od kwiecień 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2023–2025 · REAR · 82.7 kWh
XPENG P7 RWD Long Range
XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range XPENG P7 RWD Long Range

Najważniejsze dane

Bateria
82.7 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 355 do 710 km
Zużycie energii
167 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
182 kW
Przyspieszenie
6.7 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 355 do 710 km
Jazda miejska – niska temperatura470 km
Autostrada – niska temperatura355 km
Jazda mieszana – niska temperatura415 km
Jazda miejska – łagodna pogoda710 km
Autostrada – łagodna pogoda465 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda570 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek362 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek192 km
Łączny dystans554 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 18 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 45 min
Całkowity czas5 godz. 18 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna86.2 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa82.7 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->495 km) 9 godz.
Prędkość ładowania56 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania182 kW DC
Moc ładowania (10–80%)138 kW DC
Czas ładowania (49->396 km) 26 min
Prędkość ładowania800 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.7 s
Prędkość maksymalna200 km/h
Zasięg elektryczny495 km
Moc całkowita203 kW (276 KM)
Całkowity moment obrotowy440 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.3 kW AC
Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg495 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste167 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg576 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane168 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste144 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 116 do 233 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura176 Wh/km
Autostrada – niska temperatura233 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura199 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda116 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda178 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda145 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer87%
Dziecko81%
Rok2023
Niechronieni uczestnicy ruchu81%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa78%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4888 mm
Szerokość1896 mm
Szerokość z lusterkamiBrak danych
Wysokość1450 mm
Rozstaw osi2998 mm
Masa własna2095 kg
Dopuszczalna masa całkowita2450 kg
Maksymalna ładowność430 kg
Pojemność bagażnika440 l
Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachuBrak danych
Możliwość montażu hakaNie
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracaniaBrak danych
PlatformaXPENG SEPA
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSedan
SegmentE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla XPENG P7 RWD Long Range od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla XPENG P7 RWD Long Range, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla XPENG P7 RWD Long Range (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 42 godz. 30 min 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 godz. 30 min 19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 godz. 15 min 37 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 55 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 55 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla XPENG P7 RWD Long Range, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla XPENG P7 RWD Long Range (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 47 kW † 78 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 129 kW † 28 min 740 km/h
CCS (300 kW DC) 182 kW † 138 kW † 26 min 800 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

XPENG P7 RWD Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
418 km
3 godz. 48 min
15 min
222 km
2 godz. 1 min
362 km
3 godz. 18 min
15 min
192 km
1 godz. 45 min
554 km (5 godz. 18 min)
319 km
2 godz. 54 min
15 min
169 km
1 godz. 32 min
489 km (4 godz. 41 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
640 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
554 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
489 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt