Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQB 250

Wycofany (marzec 2022 - październik 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2022–2023 · FRONT · 66.5 kWh
Mercedes-Benz EQB 250
Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250 Mercedes-Benz EQB 250

Najważniejsze dane

Bateria
66.5 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 275 do 565 km
Zużycie energii
173 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
112 kW
Przyspieszenie
8.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Mercedes-Benz EQB 250+
Nowsza wersja
Mercedes-Benz EQB 250+
2022–2023
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 565 km
Jazda miejska – niska temperatura375 km
Autostrada – niska temperatura275 km
Jazda mieszana – niska temperatura325 km
Jazda miejska – łagodna pogoda565 km
Autostrada – łagodna pogoda355 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda445 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek279 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek118 km
Łączny dystans397 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 32 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 4 min
Całkowity czas3 godz. 51 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna69.7 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw300
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa66.5 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu baterii100s3p
Napięcie nominalne367 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->385 km) 7 godz. 15 min
Prędkość ładowania54 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania112 kW DC
Moc ładowania (10–80%)100 kW DC
Czas ładowania (38->308 km) 29 min
Prędkość ładowania550 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.9 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny385 km
Moc całkowita140 kW (190 KM)
Całkowity moment obrotowy385 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg385 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste173 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg474 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane163 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste140 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg433 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane178 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km
Zużycie rzeczywiste154 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 118 do 242 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura177 Wh/km
Autostrada – niska temperatura242 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura205 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda118 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda187 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda149 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer95%
Dziecko91%
Rok2019
Niechronieni uczestnicy ruchu78%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa74%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4684 mm
Szerokość1834 mm
Szerokość z lusterkami2020 mm
Wysokość1667 mm
Rozstaw osi2829 mm
Masa własna2110 kg
Dopuszczalna masa całkowita2520 kg
Maksymalna ładowność485 kg
Pojemność bagażnika495 l
Maksymalna pojemność bagażowa1710 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaNie
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca7 miejsc
IsofixTak, 4 miejsc
Średnica zawracania11.7 m
PlatformaDAIMLER MFA2
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQB 250 od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQB 250, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Mercedes-Benz EQB 250 (2022-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 godz. 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 godz. 15 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 godz. 45 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 godz. 15 min 53 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 godz. 15 min 53 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQB 250, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Mercedes-Benz EQB 250 (2022-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 63 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 112 kW † 100 kW † 29 min 550 km/h
CCS (300 kW DC) 112 kW † 100 kW † 29 min 550 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQB 250
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
320 km
2 godz. 55 min
15 min
135 km
1 godz. 14 min
279 km
2 godz. 32 min
15 min
118 km
1 godz. 4 min
397 km (3 godz. 51 min)
247 km
2 godz. 15 min
15 min
104 km
57 min
352 km (3 godz. 27 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
455 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
397 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
352 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt