Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Pure Performance

Wycofany (luty 2021 - sierpień 2021)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2021 · REAR · 45 kWh
Volkswagen ID.3 Pure Performance
Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance Volkswagen ID.3 Pure Performance

Najważniejsze dane

Bateria
45 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 195 do 405 km
Zużycie energii
164 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
50 kW
Przyspieszenie
8.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Volkswagen ID.3 Pure Performance
Nowsza wersja
Volkswagen ID.3 Pure Performance
2021–2022
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 195 do 405 km
Jazda miejska – niska temperatura265 km
Autostrada – niska temperatura195 km
Jazda mieszana – niska temperatura230 km
Jazda miejska – łagodna pogoda405 km
Autostrada – łagodna pogoda250 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda315 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1 / 5
Pierwszy odcinek197 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek55 km
Łączny dystans252 km
Czas pierwszego odcinka1 godz. 47 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka30 min
Całkowity czas2 godz. 32 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna55.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw192
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa45.0 kWh
Materiał katodyNCM712
Konfiguracja pakietu baterii96s2p
Napięcie nominalne352 V
FormatPouch
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania7.2 kW AC
Czas ładowania (0->275 km) 7 godz. 30 min
Prędkość ładowania38 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania50 kW DC
Moc ładowania (10–80%)45 kW DC
Czas ładowania (27->220 km) 44 min
Prędkość ładowania260 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h8.9 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny275 km
Moc całkowita110 kW (150 KM)
Całkowity moment obrotowy310 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg275 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste164 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg352 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane149 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste128 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg346 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane151 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste130 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 111 do 231 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura170 Wh/km
Autostrada – niska temperatura231 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura196 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda111 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda180 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda143 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer87%
Dziecko89%
Rok2020
Niechronieni uczestnicy ruchu71%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa88%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4261 mm
Szerokość1809 mm
Szerokość z lusterkami2070 mm
Wysokość1568 mm
Rozstaw osi2771 mm
Masa własna1772 kg
Dopuszczalna masa całkowita2240 kg
Maksymalna ładowność543 kg
Pojemność bagażnika385 l
Maksymalna pojemność bagażowa1267 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu0 kg
Możliwość montażu hakaBrak danych
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania10.2 m
PlatformaVW MEB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaKombi
SegmentC - Średni
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Volkswagen ID.3 Pure Performance od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Volkswagen ID.3 Pure Performance, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 godz. 15 min 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 godz. 30 min 19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 7 godz. 30 min 37 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 godz. 30 min 37 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 godz. 30 min 37 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Volkswagen ID.3 Pure Performance, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 44 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 50 kW † 45 kW † 44 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 50 kW † 45 kW † 44 min 260 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Volkswagen ID.3 Pure Performance
1 / 5
0
1
2
3
4
5
225 km
2 godz. 3 min
15 min
63 km
34 min
197 km
1 godz. 47 min
15 min
55 km
30 min
252 km (2 godz. 32 min)
175 km
1 godz. 36 min
15 min
49 km
27 min
224 km (2 godz. 18 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
288 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
252 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
224 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt