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Volkswagen ID.3 Pure Performance

Arrêté (février 2021 - août 2021)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2021 · REAR · 45 kWh
Volkswagen ID.3 Pure Performance
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Caractéristiques principales

Batterie
45 kWh
Autonomie réelle
entre 195 et 405 km
Consommation
164 Wh/km
Transmission
Propulsion arrière
Recharge rapide
50 kW
Accélération
8.9 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Volkswagen ID.3 Pure Performance
Version plus récente
Volkswagen ID.3 Pure Performance
2021–2022
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 195 et 405 km
Conduite urbaine – temps froid265 km
Autoroute – temps froid195 km
Conduite mixte – temps froid230 km
Conduite urbaine – temps doux405 km
Autoroute – temps doux250 km
Conduite mixte – temps doux315 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

1 / 5
Premier tronçon197 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon55 km
Distance totale252 km
Temps du premier tronçon1 h 47 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon30 min
Temps total2 h 32 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale55.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules192
Architecture400 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable45.0 kWh
Matériau de cathodeNCM712
Configuration du pack batterie96s2p
Tension nominale352 V
FormatPoche
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge7.2 kW AC
Temps de charge (0->275 km) 7 h 30 min
Vitesse de charge38 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge maximale50 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)45 kW DC
Temps de charge (27->220 km) 44 min
Vitesse de charge260 km/h
Autocharge pris en chargeNon

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h8.9 s
Vitesse maximale160 km/h
Autonomie électrique275 km
Puissance totale110 kW (150 ch)
Couple total310 Nm
TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie275 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle164 Wh/km
Équivalent carburant réel1.8 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie352 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée149 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.7 l/100 km
Consommation réelle128 Wh/km
Équivalent carburant réel1.4 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie346 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée151 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.7 l/100 km
Consommation réelle130 Wh/km
Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 111 et 231 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid170 Wh/km
Autoroute – temps froid231 Wh/km
Conduite mixte – temps froid196 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux111 Wh/km
Autoroute – temps doux180 Wh/km
Conduite mixte – temps doux143 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP
5 / 5
Occupant adulte87%
Enfant occupant89%
Année2020
Usagers vulnérables de la route71%
Aide à la sécurité88%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4261 mm
Largeur1809 mm
Largeur avec rétroviseurs2070 mm
Hauteur1568 mm
Empattement2771 mm
Poids à vide1772 kg
Poids total autorisé2240 kg
Charge utile maximale543 kg
Volume de coffre385 L
Volume de chargement maximal1267 L
Coffre avant0 L
Charge de toit0 kg
Attelage possibleAucune donnée
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places5 places
IsofixOui, 3 places
Diamètre de braquage10.2 m
PlateformeVW MEB
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieBreak
SegmentC - Moyen
Barres de toitNon
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieNon, en option

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Volkswagen ID.3 Pure Performance, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Volkswagen ID.3 Pure Performance, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 15 min 12 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 30 min 19 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 7 h 30 min 37 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 h 30 min 37 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 7 h 30 min 37 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Volkswagen ID.3 Pure Performance, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 44 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 50 kW † 45 kW † 44 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 50 kW † 45 kW † 44 min 260 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Volkswagen ID.3 Pure Performance
1 / 5
0
1
2
3
4
5
225 km
2 h 3 min
15 min
63 km
34 min
197 km
1 h 47 min
15 min
55 km
30 min
252 km (2 h 32 min)
175 km
1 h 36 min
15 min
49 km
27 min
224 km (2 h 18 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
288 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
252 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
224 km Autonomie avec 1 arrêt

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