Abarth 600e Turismo specificaties

Belangrijkste specificaties

Accu

50.8 kWh

Praktijkactieradius

tussen 195 en 415 km

Verbruik

181 Wh/km

Aandrijving

Voorwielaandrijving

Snelladen

100 kW

Acceleratie

6.2 s

Vergelijk deze versie met andere elektrische modellen op actieradius, accu, laden, prestaties en meer.

Praktijkactieradius

tussen 195 en 415 km

Stadsverkeer – koud weer280 km

Snelweg – koud weer195 km

Gemengd rijden – koud weer235 km

Stadsverkeer – mild weer415 km

Snelweg – mild weer250 km

Gemengd rijden – mild weer315 km

De actieradius wordt gemeten onder verschillende omstandigheden: koud weer = -10 °C met verwarming. Mild weer = 23 °C met klimaatregeling. Snelweg = constante snelheid van 110 km/h. De praktijkactieradius varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en route.

Geschiktheid voor lange ritten

1.5 / 5

Eerste etappe197 km

Afstand tot laadstop0 km

Tweede etappe96 km

Totale afstand293 km

Tijd eerste etappe1 u 47 min

Laadtijd15 min

Tijd tweede etappe52 min

Totale tijd2 u 54 min

Bekijk de volledige analyse .

Geschiktheid voor lange ritten is een 5-sterrenbeoordeling die aangeeft hoe goed het voertuig geschikt is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de actieradius met één stop: de totale afstand die het voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu

Nominale capaciteit54.0 kWh

AccutypeLithium-ion

Aantal cellen102

Architectuur400 V

Garantieperiode8 jaar

Garantie-kilometrage160,000 km

Bruikbare capaciteit50.8 kWh

KathodemateriaalNCM811

Accupakketconfiguratie102s1p

Nominale spanning377 V

VormfactorGeen gegevens

Naam / referentieGeen gegevens

Laden

Thuis / op bestemming

LaadpoortType 2

Locatie laadpoortLinkerzijde - achter

Laadvermogen11 kW AC

Laadtijd (0->280 km) 5 u 30 min

Laadsnelheid52 km/h

Snelladen

LaadpoortCCS

Locatie laadpoortLinkerzijde - achter

Maximaal laadvermogen100 kW DC

Laadvermogen (10–80%)79 kW DC

Laadtijd (28->224 km) 28 min

Laadsnelheid420 km/h

Autocharge ondersteundJa

Plug & Charge

Plug & Charge ondersteundNee

Ondersteund protocolNiet van toepassing

Accupreconditionering

Preconditionering mogelijkNee

Automatische preconditionering via navigatieNee

Prestaties

Acceleratie 0–100 km/h6.2 s

Topsnelheid200 km/h

Elektrische actieradius280 km

Totaal vermogen175 kW (238 pk)

Totaal koppel345 Nm

AandrijflijnVoorwielaandrijving

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L ondersteundNee

Buitenstopcontact(en)Niet van toepassing

Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Binnenstopcontact(en)Niet van toepassing

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC ondersteundNee

V2H via DC ondersteundNee

Maximaal uitgangsvermogen via ACNiet van toepassing

Maximaal uitgangsvermogen via DCNiet van toepassing

Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC ondersteundNee

V2G via DC ondersteundNee

Maximaal uitgangsvermogen via ACNiet van toepassing

Maximaal uitgangsvermogen via DCNiet van toepassing

Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Actieradius280 km

CO₂-uitstoot0 g/km

Praktijkverbruik181 Wh/km

Reëel brandstofequivalent2.0 l/100 km

WLTP-waarden

Actieradius322 km

CO₂-uitstoot0 g/km

Opgegeven verbruik186 Wh/km

Opgegeven brandstofequivalent2.1 l/100 km

Praktijkverbruik158 Wh/km

Reëel brandstofequivalent1.8 l/100 km

“Opgegeven” = officiële cijfers gepubliceerd door de fabrikant. Opgegeven verbruik en brandstofequivalent omvatten laadverliezen.
“Reëel” = berekend energiegebruik uit de batterij voor aandrijving en boordsystemen.

Praktijkverbruik energie

tussen 122 en 261 Wh/km

Stadsverkeer – koud weer181 Wh/km

Snelweg – koud weer261 Wh/km

Gemengd rijden – koud weer216 Wh/km

Stadsverkeer – mild weer122 Wh/km

Snelweg – mild weer203 Wh/km

Gemengd rijden – mild weer161 Wh/km

Indicatie van reëel verbruik onder verschillende omstandigheden. Koud weer is gebaseerd op -10 °C en gebruik van verwarming. Mild weer is gebaseerd op 23 °C zonder belasting door klimaatregeling. Snelwegcijfers gaan uit van een constante snelheid van 110 km/h. Het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en routeomstandigheden.

Afmetingen en gewicht

Lengte4187 mm

Breedte1779 mm

Breedte met spiegels1981 mm

Hoogte1557 mm

Wielbasis2559 mm

Leeggewicht1700 kg

Toegestane maximummassa1925 kg

Maximaal laadvermogen300 kg

Bagageruimte360 l

Maximale laadruimte1231 l

Frunk0 l

Daklast0 kg

Trekhaak mogelijkNee

Ongeremd trekgewicht0 kg

Geremd trekgewicht0 kg

Maximale kogeldruk0 kg

Diversen

Zitplaatsen5 zitplaatsen

IsofixGeen gegevens

Draaicirkel10.5 m

PlatformPSA eCMP

Speciaal platform voor elektrische auto’sNee

CarrosserievormSUV

SegmentJB - Compact

DakrailsNee

WarmtepompGeen gegevens

Warmtepomp als standaarduitrustingGeen gegevens

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Laden kan via een gewoon stopcontact of via een speciale laadpaal. Publiek AC-laden gebeurt altijd via een laadpaal. Hoe snel de auto kan laden hangt af van de laadapparatuur, kabel, connector en het laadvermogen van de boordlader. De onderstaande tabel toont de beschikbare laadopties voor Abarth 600e Turismo, van lege tot volle accu.

Noorwegen

In Noorwegen worden zowel eenfasige als driefasige AC-aansluitingen gebruikt, terwijl driefasig laden gebruikelijk is bij private en publieke laadpunten. De onderstaande tabel toont de mogelijke laadopties voor Abarth 600e Turismo, maar de beschikbaarheid kan variëren per laadoperator, installatie en regio.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Max. vermogen	Vermogen	Tijd	Laadsnelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 u	11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 u 15 min	17 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 u 15 min	34 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 u 30 min	51 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 u 30 min	51 km/u

† = Beperkt door de boordlader; het voertuig kan niet sneller laden dan dit.

Snelladen (10 → 80%)

Snelladen wordt gebruikt voor langere ritten en korte laadstops. De werkelijke snelheid hangt af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur, de laadstatus, batterijvoorverwarming en de laadcurve van het voertuig. De onderstaande tabel toont typische 10–80%-snellaadopties voor Abarth 600e Turismo waar gegevens beschikbaar zijn.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Max. vermogen	Gem. vermogen	Tijd	Laadsnelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	56 min	210 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	79 kW †	28 min	420 km/u
CCS (150 kW DC)	100 kW †	79 kW †	28 min	420 km/u

† = Beperkt door de maximale DC-laadcapaciteit van het voertuig.

Geschiktheid voor lange ritten

Geschiktheid voor lange ritten wordt niet alleen bepaald door actieradius. Laadsnelheid is bijna net zo belangrijk. Batterijcapaciteit, efficiëntie en snellaadprestaties bepalen samen hoe bruikbaar een elektrisch voertuig is op langere ritten.

Om voertuigen makkelijker te vergelijken gebruikt Elbil RADAR een methode genaamd “1-stop-actieradius”. Die combineert rijbereik en laadprestaties en schat hoe ver het voertuig kan rijden met één laadstop van 15 minuten. Het resultaat wordt omgezet in een beoordeling van 0 tot 5 sterren.

Abarth 600e Turismo

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 u 3 min

15 min

110 km

1 u 0 min

197 km

1 u 47 min

15 min

96 km

52 min

293 km (2 u 54 min)

175 km

1 u 36 min

15 min

86 km

47 min

261 km (2 u 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mild weer

335 km 1-stop-actieradius

Gemiddelde omstandigheden

293 km 1-stop-actieradius

Koud weer

261 km 1-stop-actieradius

0	minder dan 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meer dan 700 km

Abarth 600e Turismo

Belangrijkste specificaties

Praktijkactieradius

Geschiktheid voor lange ritten

Accu

Laden

Thuis / op bestemming

Snelladen

Plug & Charge

Accupreconditionering

Prestaties

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

WLTP-waarden

Praktijkverbruik energie

Afmetingen en gewicht

Diversen

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Noorwegen

Snelladen (10 → 80%)

Geschiktheid voor lange ritten

Rijpatroon

Aannames

Sterdrempels in 2025

Jaarlijkse herziening

1-stop-actieradius